Żeglarski team Alinghi , obrońca Pucharu Ameryki, rozpoczął pierwsze treningi na wodach nieopodal Ras Al Khaimah w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, które zostały wybrane areną zmagań w ramach trzydziestego trzeciego Pucharu Ameryki. Trzeba jednak tu wspomnieć o jeszcze jednym fakcie - mimo iż wydało się, że wszelkie spory sądowe związane z regatami odejdą w niepamięć, lokalizacja ta jest wyjątkowo nie na rękę BMW Oracle Racing. Team ten po raz kolejny złożył protest w tej sprawie w Nowojorskim Sądzie Najwyższym. Wygląda na to, że ostateczny termin regat oraz ich lokalizacja po raz kolejny zależeć będzie od decyzji sędziego.
W miniony weekend byliśmy świadkami kolejnych zaciętych zmagań żeglarskich, podczas piątej w tym roku imprezy, w ramach cyklu regat klasy Extreme 40 - iShares Cup 2009. Oczy całego żeglarskiego świata, pilnie śledzą przebieg tychże regat, ze względu na fakt iż stanowią one dla żeglarzy z teamów Alinghi i BMW Oracle Racing, świetny treningiem przed przyszłorocznymi regatami o Puchar Ameryki. Tym razem, po siedemnastu zaciętych wyścigach, pełnych adrenaliny i kolizji na wodzie, zwycięzcą amsterdamskich regat został team Gitana Extreme-Groupe.
Michał Strusiński w doskonałym stylu wygrał regaty meczowe FROM Olsztyn Match Race rozegrane w dniach 22 i 23 sierpnia w Olsztynie. Regaty zaliczane były do rankingu Pucharu Świata Międzynarodowej Federacji Żeglarskiej ISAF oraz do punktacji Pucharu Polski. Była to już jedenasta impreza w ramach Polish Match Tour 2009 – trzeciej edycji pierwszego cyklu regat meczowych Pucharu Świata w Polsce.
Obrońca Pucharu Ameryki, team Alinghi , ogłosił dziś lokalizację regat w ramach 33 Pucharu Ameryki, które odbędą się w lutym 2010 roku. „Jest nam niezmiernie miło poinformować, że Ras al-Khaimah w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, będzie miejscem w którym odbędą się regaty” - powiedział Fred Meyer, wicekomandor Société Nautique de Genève.
Team Alinghi , obrońca 33 Pucharu Ameryki, po raz pierwszy zaprezentował szerokiemu światu swój gigantyczny katamaran w pełnej krasie! Na oczach setek widzów, na dziewięćdziesięciostopowym jachcie postawiono żagle, a jednostka wyruszyła w swój dziewiczy rejs po Jeziorze Genewskim. Specjalnie dla czytelników naszego serwisu, przygotowaliśmy krótką fotorelację z tego, niezwykłego wydarzenia!
Team Alinghi , będący obrońcą 33 Pucharu Ameryki, powitał w swoich szeregach, jednego z najbardziej renomowanych żeglarzy, mającego ogromne doświadczenie w regatach na wielokadłubowcach, a mianowicie Loick'a Peyron. Ten pięćdziesięcioletni Francuz pokonał czterdzieści trzy raz Atlantyk, z czego osiemnaście razy dokonał tego samotnie. Dodatkowo, uczestniczył dwa razy w regatach dookoła świata, jest posiadaczem trzech tytułów Transat oraz dwóch Transat Jacques Vabres.
Alinghi , obrońca Pucharu Ameryki, odsłoniło przed szerokim światem swą najskrytszą tajemnicę, pilnie strzeżoną przez minione miesiące. Ową tajemnicą był dziewięćdziesięciostopowy wielokadłubowiec, kolejny krok szwajcarskiego teamu w procesie przygotowań do mających się odbyć w lutym 2010 roku, trzydziestych trzecich regat o Puchar Ameryki. W przyszłym tygodniu jacht zostanie przetransportowany helikopterem na wody Jeziora Genewskiego, gdzie rozpocznie się żmudny proces usuwania wszelkich usterek.
Po wyroku Nowojorskiego Sądu Apelacyjnego, wydawało się, że przyszłość regat o Puchar Ameryki w końcu zostanie jasno zarysowana. Mimo że wyrok ten, zniweczył wszelkie plany Alinghi odnośnie rozegrania 33 Pucharu Ameryki, dawał on jednak szansę na zakończenie sporów prawnych i przeniesienie rywalizacji z sal sądowych na wodę. Dziś, wiemy już, że przyszłość nie rysuje się tak różowo, a data tej najbardziej prestiżowej imprezy żeglarskiej pozostaje bliżej nieokreślona.
26 kwietnia 2009r. – Organika Sailing Team zakończył regaty RC44 Cagliari Cup 2009 na dobrym 8 miejscu. Za sterem polskiego jachtu ponownie stanął Karol Jabłoński, mistrz świata w match racingu. Polski team potwierdził swoją silna pozycję w tej prestiżowej klasie. Organika Sailing Team rozpoczął zawody od bardzo dobrych wyników, wygrywając dwa wyścigi w formule match racing . Maciej Nawrocki, właściciel Organika Sailing Teamu i sternik fleet racingu nie krył zadowolenia z poczynań swojego zespołu. „Z każdym wyścigiem jesteśmy szybsi. Pod okiem Karola (Jabłońskiego) robimy duże postępy. Jesteśmy bardziej zgrani i lepiej przygotowani do rywalizacji z najpoważniejszymi konkurentami w RC44. Zwycięstwa w kilku wyścigach jeszcze bardziej nas motywują do dawania z siebie wszystkiego i na pewno na tym nie spoczniemy. W maju w Austrii będziemy jeszcze szybsi!”
Jeszcze wczoraj przedstawiciele Alinghi i AC Management informowali o podjęciu prac nad organizacją wstępnych regat i ustaleniach dotyczących sposobu rozegrania 33 Pucharu Ameryki. Dziś, po wyroku Nowojorskiego Sądu Apelacyjnego, wydaje się, że wszystkie poczynione ustalenia są bezzasadne. Wg ogłoszonego wyroku to Golden Gate Yacht Club (BMW Oracle Racing) jest prawowitym challengerem w regatach. Jest to nie tylko potężny cios dla Alinghi ale także dla pozostałych teamów. Co będzie dalej z regatami o które toczy się tak zacięty spór prawny?
Organizator 33 Pucharu Ameryki, AC Management, podpisał dziś porozumienie z władzami Walencji o rozegraniu na tamtejszym akwenie wstępnych regat w dniach 10-19 lipca 2009 roku oraz drugich w październiku. Jeżeli spór dotyczący przyszłości regat o Puchar Ameryki zostanie ostatecznie zakończony, zgodnie z ustaleniami zawartymi pomiędzy obrońcą pucharu – Alinghi oraz challengerem - Club Náutico Español de Vela, oba tegoroczne wydarzenia wejdą w skład cyklu imprez zaplanowanych do 2010 roku.
Po długim, ciężkim dniu i zaciętej walce finałowej, dwudziestoczteroletni Nowozelandczyk, Adam Minoprio wraz z Emirates Team New Zealand/BlackMatch Racing w składzie David Swete, Tom Powrie i Dan McLean wygrali regaty Marseille International Match Race, wydarzenie otwierające tegoroczne zmagania żeglarzy w ramach World Match Racing Tour. Dla Minoprio jest to pierwsze zwycięstwo po dwóch latach startów w World Match Racing Tour, uhonorowane 10 000 euro i 25 punktami w klasyfikacji generalnej regat.
Team Alinghi , obrońca 33 Pucharu Ameryki, w pięknym stylu utorował sobie drogę do finałów inauguracyjnych regat Louis Vuitton Pacific Series, odbywających się na wodach nieopodal Auckland w Nowej Zelandii, pokonując BMW Oracle Racing z wynikiem 2-0. Szwajcarski team w finałach, rozgrywanych od piątku do niedzieli, zmierzy się z Emirates Team New Zealand. Wiatr wiejący z siłą piętnastu węzłów zapewnił idealne warunki do rozegrania dzisiejszych wyścigów. Całkowita przewaga Alinghi nad BMW Oracle Racing wyniosła 1 minutę i 7 sekund.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, pod koniec stycznie bieżącego roku, zaprezentowane zostały projekty nowej klasy jachtów, na których rozgrywany będzie 33 Puchar Ameryki. Klasa AC33 jest owocem pracy i konsultacji pomiędzy obrońcą Pucharu Ameryki – teamem Alinghi , chellengerem - Club Náutico Español de Vela i pozostałymi siedemnastoma teamami. Prace toczyły się pod przewodnictwem Toma Schnackenberga, konsultanta AC Management ds. zgodności z regułami i wytycznymi Pucharu Ameryki. Prace nad klasą AC33 rozpoczęły się już w listopadzie 2008 i poprzedzone były licznymi spotkaniami w Genewie i Walencji.
Dziś, 15 stycznia w hiszpańskiej Walencji, odbyło się spotkanie robocze szerokiego grona przedstawicieli żeglarskich teamów w celu podjęcia decyzji odnośnie rozegrania regat 33 Pucharu Ameryki. W spotkaniu wzięli udział między innymi przedstawiciele aktualnego obrońcy Pucharu Ameryki, teamu Alinghi oraz chellengera - Club Náutico Español de Vela. Ostatecznie potwierdzono, że regaty w ramach 33 Pucharu Ameryki odbędą się w roku 2010, na jachtach nowej klasy, która aktualnie znajduje się w fazie projektowania i zostanie przedstawiona publicznie 31 stycznia.
Wczoraj, obrońca Pucharu Ameryki - Alinghi poinformował, że Team New Zealand wycofał swoje pozwy skierowane przeciwko organizatorom regat AC Management oraz Société Nautique de Genčve i postanowili włączyć się w proces planowania i przygotowywania 33 Pucharu Ameryki. Pierwsze spotkania w tej sprawie odbędą się już dziś w Genewie. Jest to kolejny krok w kierunku jak najszybszego rozegrania regat.
Obrońca Pucharu Ameryki, team Alinghi , przy współpracy z organizatorem AC Management, pretendentem Club Náutico Espanol de Vela oraz pozostałymi klubami, podjął kroki niezbędne do rozegrania 33 Pucharu Ameryki. W ciągu ostatniego tygodnia, prezydent teamu Alinghi Ernesto Bertarelli wraz ze skipperem Bradem Butterworth, spotkali się z reprezentantami pozostałych klubów w celu przedyskutowania przyszłości regat i możliwości jak najszybszego rozegrania zawodów. AC Management ponownie otwiera możliwość zapisania się na listę startową. Zapisy potrwają do 15 grudnia 2008 roku z zamiarem rozegrania 33 Pucharu Ameryki w 2010 roku. Dodatkowo na początku przyszłego roku rozegrane zostaną wstępne zawody na jachtach klasy V5 ACC. W ciągu najbliższych tygodni zostanie także ustalone ostateczne miejsce w który odbędą się regaty. Najprawdopodobniej będą to wody otaczające Walencję.
Po rozegraniu 79 wyścigów na pięciu europejskich akwenach, team Alinghi dowodzony przez Eda Bairda, swoim zwycięstwem w Amsterdamie przypieczętował wygraną tegorocznego cyklu regat iShares Cup 2008. „To fantastyczne zwycięstwo, a cały cykl imprez był bardzo dobrą szkołą żeglarstwa, w której nauczyliśmy się wielu nowych rzeczy” - mówił Ed Baird. Załoga Alinghi w składzie Ed Baird, Rodney Ardern, Lorenzo Mazza oraz Piet van Nieuwenhuijzen rozpoczęła swą przygodę na wielokadłubowcach klasy eXtreme 40, podczas regat iShares Cup 2008, w maju startując w Szwajcarskim Lugano. Ich początkowe wyniki były stosunkowo słabe a zaliczona wywrotka znacząco obniżyła ich wiarę w zwycięstwo.
W dniu 24 sierpnia, nowy 90 stopowy wielokadłubowiec należący do teamu BMW ORACLE Racing po raz pierwszy dotknął wody i został tradycyjnie ochrzczony przy pomocy butelki szampana. Matką chrzestną trimaranu została Melinda Erkelens, członkini Golden Gate Yacht Club. Jacht w całości został wykonany ze zmodyfikowanych włókien węglowych a jego konstrukcja została tak przemyślana aby jak najbardziej zmniejszyć opór zarówno wody jak i powietrza. Przy projekcie pracowało między innymi dwóch wyśmienitych ekspertów z dziedziny aeronautyki - Christoph Erbelding oraz Thomas Hahn, którzy dokonali szczegółowych analiz konstrukcyjnych.
Wczoraj, 29 lipca nastąpiło rozstrzygnięcie wielomiesięcznego, sądowego sporu między Société Nautique de Genève (Alinghi ) a Golden Gate Yacht Club (BMW Oracle Racing), dotyczącego rozegrania 33 Pucharu Ameryki. Sąd apelacyjny wydał wyrok według którego to Hiszpanie a nie Amerykanie powinni być chellengerem w następnych regatach. Wyrok ten uchyla wszystkie wcześniejsze postanowienia sądowe dotyczące niniejszej sprawy. Według sędziów sądu apelacyjnego, hiszpański klub żeglarski Nautico Espanol de Vela powinien otrzymać 10 miesięcy na przygotowania do regat, zaraz po tym jak otrzymają kopię wyroku sądowego.
Amerykański team Quantum Racing, dowodzony przez Terryego Hutchinsona, wygrał trzeci etap regat Audi MedCup 2008 czyli Audi Region of Sardinia Trophy. Za sprawą dobrych startów na Sardynii Quantum Racing prowadzi także w klasyfikacji generalnej regat Audi MedCup 2008. Dokładnie rok temu Terry Hutchinson był kluczowym członkiem teamu Emirates Team New Zealand, który dopiero co przegrał walkę o Puchar Ameryki ulegając teamowi Alinghi . Dziś na Sardynii, Hutchinson i jego załoga świętowali pierwsze zwycięstwo w regatach Audi MedCup Circuit 2008. Filmy ze wszystkich wyścigów żeglarskich regat Audi MedCup 2008 znajdują się na stronie głównej naszego portalu.
Murray Jones był strategiem i sternikiem teamu Alinghi podczas rozgrywanych w miniony weekend siedemdziesiątych regat Bol d'Or. Regaty te są największymi w Europie regatami, rozgrywanymi na jeziorze. Jezioro Genewskie jest idealnym miejscem do zaprezentowania nowych technologii i umiejętności żeglarskich. Na trasie z Genewy do Bouveret, zobaczyliśmy ponad pięćset załóg, wśród których znajdowały się zarówno gwiazdy światowego żeglarstwa, jak i amatorzy, wspólnie dzielący pasję jaką jest żeglarstwo. Murray Jones dzieli się z nami swoimi wrażeniami i opowiada jak te regaty wpłyną na przygotowania Alinghi do walki o Puchar Ameryki.
Zwycięzcą drugiego etapu rozgrywanych w Hyères regat iShares Cup 2008 został team Alinghi . Rozegrano prawie wszystkie zaplanowane wyścigi. Wyjątek stanowił wyścig odwołany ze względu na zbyt silnie wiejący Mistral. Ostatni, finałowy dzień we francuskim Hyères był dniem dominacji dwóch teamów – Alinghi i Team Origin. Brytyjski Team Origin rozpoczął ten dzień od zwycięstw w dwóch pierwszych wyścigach. Brytyjczycy najlepiej wykorzystali silni wiatr wiejący z prędkością ponad dwudziestu węzłów, podczas gdy wiele jednostek musiało ratować się przed wywrotką.
We francuskim Hyères odbywa się właśnie drugi etap regat iShares Cup 2008. W zawodach rozgrywanych na katamaranach klasy Extreme 40, rywalizuje ze sobą jedenaście załóg ze ścisłej światowej czołówki. Dzisiejsze wyścigi otwierające ten etap regat były bardzo emocjonujące. Po porannym oczekiwaniu na zmniejszenie siły wiatru, zdecydowano się rozegrać wyścigi przy Mistralu wiejącym z prędkością dwudziestu węzłów. Mimo silnego wiatru, tylko cztery załogi zdecydowały się na zmniejszenie powierzchni żagli.
Już w tą sobotę, o godzinie 9:00, rozpoczną się siedemdziesiąte regaty Bol d'Or Mirabaud 2008. Regaty te są największymi w Europie regatami, rozgrywanymi na jeziorze. Jezioro Genewskie jest idealnym miejscem dla zaprezentowania nowych technologii i umiejętności żeglarskich. Na trasie z Genewy do Bouveret, zobaczymy ponad pięćset załóg, wśród których znajdą się zarówno gwiazdy światowego żeglarstwa, jak i amatorzy, wspólnie dzielący pasję jaką jest żeglarstwo.
W czwartek, piątego czerwca, syndykat The Société Nautique de Genève obrońca Pucharu Ameryki złożył apelację do sądu najwyższego w Nowym Jorku. Jest to kolejna odsłona sądowych przepychanek miedzy szwajcarskim teamem Alinghi a BMW Oracle Racing. Tym razem sprawa dotyczy terminu rozegrania 33 Pucharu Ameryki. Przypomnijmy - sędzia Cahn w swoim wyroku z 12 maja uznał, że Alinghi powinno mieć dziesięć miesięcy na przygotowanie się do regat. Z tego wyroku wynikałoby, że regaty powinny odbyć się w 12 marca 2009. Jednak dokument Deed of Gift, regulujący rozgrywki Pucharu Ameryki mówi jasno - regaty mogą odbywać się jedynie między pierwszym maja a pierwszym listopada. Apelacja Alinghi ma zatem solidne podstawy.
Pierwszy wyścig inauguracyjnych regat iShares Cup 2008 był źródłem wielu emocji i dramatycznych wydarzeń. Kilka chwil po starcie, katamaran klasy Extreme 40, którym płynęła załoga obrońców Pucharu Ameryki - team Alinghi wywrócił się, na skutek nagłego uderzenia szkwału. W tej samej chwili wywrotka groziła także płynącemu nieopodal Alinghi teamowi Holmatro.
Pomimo zagrożenia burzą z piorunami, w ostatnim dniu szkoleń w Walencji, rozegrano treningowy wyścig katamaranów Extreme 40 będący jednocześnie przygotowaniem do pierwszego iShares Cup w Lugano, 30 maja. Wiatr wiejący początkowo z prędkością pięciu węzłów, w ciągu dnia znacząco wzrósł co sprawiło, że podczas dwóch ostatnich wyścigów publiczność zgromadzona na plaży mogła obejrzeć imponujący spektakl zmagań żeglarskich. Załoga Alinghi White udowodniła swą dominację we wszystkich wyścigach za wyjątkiem jednego w którym przegrała z załogą.... Alinghi Black.
W toczącej się batalii sądowej nastąpił dziś przełom. Sędzia Justice Cahn z Nowojorskiego Sądu Najwyższego, wydał wyrok na korzyść Société Nautique de Genève (SNG) - reprezentującego Alinghi , w sprawie terminu rozegrania spornego wyścigu w obronie Pucharu Ameryki. Według wyroku Alinghi powinno mieć przynajmniej 10 miesięcy na przygotowanie się do wyścigu, a zatem wyścig nie może odbyć się wcześniej niż w maju 2009 roku. W związku z tym, że dokument Deed of Gift, regulujący rozgrywanie regat Pucharu Ameryki mówi iż regaty mogą być rozegrane między pierwszym maja a pierwszym listopada, nieprawdziwe są informacje jakoby wyścig miał być rozegrany w marcu 2009 roku. Wyrok ten jednak nie zakończy sądowej walki między syndykatami Alinghi a BMW Oracle Racing.
W szwajcarskiej fabryce w Villeneuve rozpoczęły się prace nad konstrukcją wielokadłubowca dla obrońcy Pucharu Ameryki - syndykatu Alinghi . Szczegóły konstrukcji są owiane tajemnicą, nie wiadomo zatem czy będzie to katamaran czy trimaran. Jedno jest pewne - konstrukcja jachtu zostanie ukończona najwcześniej w maju przyszłego roku a zatem propozycja aby przeprowadzić sporny wyścig z zespołem BMW Oracle Racing w lipcu bądź październiku 2008 roku, wydaje się być mało realna.
