Żeglarski team Alinghi, obrońca Pucharu Ameryki, rozpoczął pierwsze treningi na wodach nieopodal Ras Al Khaimah w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, które zostały wybrane areną zmagań w ramach trzydziestego trzeciego Pucharu Ameryki. Trzeba jednak tu wspomnieć o jeszcze jednym fakcie - mimo iż wydało się, że wszelkie spory sądowe związane z regatami odejdą w niepamięć, lokalizacja ta jest wyjątkowo nie na rękę BMW Oracle Racing . Team ten po raz kolejny złożył protest w tej sprawie w Nowojorskim Sądzie Najwyższym. Wygląda na to, że ostateczny termin regat oraz ich lokalizacja po raz kolejny zależeć będzie od decyzji sędziego.
W miniony weekend byliśmy świadkami kolejnych zaciętych zmagań żeglarskich, podczas piątej w tym roku imprezy, w ramach cyklu regat klasy Extreme 40 - iShares Cup 2009. Oczy całego żeglarskiego świata, pilnie śledzą przebieg tychże regat, ze względu na fakt iż stanowią one dla żeglarzy z teamów Alinghi i BMW Oracle Racing , świetny treningiem przed przyszłorocznymi regatami o Puchar Ameryki. Tym razem, po siedemnastu zaciętych wyścigach, pełnych adrenaliny i kolizji na wodzie, zwycięzcą amsterdamskich regat został team Gitana Extreme-Groupe.
Obrońca Pucharu Ameryki, team Alinghi, ogłosił dziś lokalizację regat w ramach 33 Pucharu Ameryki, które odbędą się w lutym 2010 roku. „Jest nam niezmiernie miło poinformować, że Ras al-Khaimah w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, będzie miejscem w którym odbędą się regaty” - powiedział Fred Meyer, wicekomandor Société Nautique de Genève.
1 czerwca 2009 – Po zakończonych regatach RC44 Austria Cup Organika Sailing Team uplasował się na czwartej pozycji w klasyfikacji generalnej RC44 Austria Cup. W formule match racing team Organika zajął znakomite drugie miejsce. Jest to największy sukces polskiego syndykatu od czasu przystąpienia do klasy RC44. Osiągnięcie polskiego team’u to zasługa doskonałej formy załogi, do której dołączył Nowozelandczyk, Rod Dawson.
29 maja 2009 – Organika Sailing Team zajął świetne drugie miejsce podczas zakończonego wczoraj etapu match racing na jeziorze Traunsee w miejscowości Gmunden w Górnej Austrii. W formule match racing team Organika pokonał załogi dowodzone przez najlepsze nazwiska żeglarskiego świata, takie jak Russell Coutts, Cameron Appleton, czy Dean Barker. Jest to największy sukces polskiego syndykatu od czasu przystąpienia do klasy RC44. Osiągnięcie polskiego team’u to zasługa doskonałej formy i zgrania załogi, do której przed paroma dniami dołączył Nowozelandczyk, Rod Dawson.
28 maja 2009 – W Gmunden, miejscowości w Górnej Austrii, położonej nad pięknym jeziorem Traunsee, trwają kolejne regaty z cyklu RC44. W Austria Cup 2009 startuje jedyny profesjonalny polski team żeglarski – Organika Sailing Team, który po pierwszym dniu match racing u zajmuje znakomite drugie miejsce!
Po wyroku Nowojorskiego Sądu Apelacyjnego, wydawało się, że przyszłość regat o Puchar Ameryki w końcu zostanie jasno zarysowana. Mimo że wyrok ten, zniweczył wszelkie plany Alinghi odnośnie rozegrania 33 Pucharu Ameryki, dawał on jednak szansę na zakończenie sporów prawnych i przeniesienie rywalizacji z sal sądowych na wodę. Dziś, wiemy już, że przyszłość nie rysuje się tak różowo, a data tej najbardziej prestiżowej imprezy żeglarskiej pozostaje bliżej nieokreślona.
26 kwietnia 2009r. – Organika Sailing Team zakończył regaty RC44 Cagliari Cup 2009 na dobrym 8 miejscu. Za sterem polskiego jachtu ponownie stanął Karol Jabłoński, mistrz świata w match racing u. Polski team potwierdził swoją silna pozycję w tej prestiżowej klasie. Organika Sailing Team rozpoczął zawody od bardzo dobrych wyników, wygrywając dwa wyścigi w formule match racing . Maciej Nawrocki, właściciel Organika Sailing Teamu i sternik fleet racing u nie krył zadowolenia z poczynań swojego zespołu. „Z każdym wyścigiem jesteśmy szybsi. Pod okiem Karola (Jabłońskiego) robimy duże postępy. Jesteśmy bardziej zgrani i lepiej przygotowani do rywalizacji z najpoważniejszymi konkurentami w RC44. Zwycięstwa w kilku wyścigach jeszcze bardziej nas motywują do dawania z siebie wszystkiego i na pewno na tym nie spoczniemy. W maju w Austrii będziemy jeszcze szybsi!”
23 kwietnia 2009 roku, w Cagliari rozpoczęły się zawody Sardinia Cup, drugie regaty w ramach trzeciego sezonu prestiżowej klasy RC44. Startuje w niej polski zespół Organika Sailing Team. Za sterami polskiej łodzi stoi Karol Jabłoński, wielokrotny mistrz świata w mach raicingu i innych dyscyplinach żeglarskich.
Jeszcze wczoraj przedstawiciele Alinghi i AC Management informowali o podjęciu prac nad organizacją wstępnych regat i ustaleniach dotyczących sposobu rozegrania 33 Pucharu Ameryki. Dziś, po wyroku Nowojorskiego Sądu Apelacyjnego, wydaje się, że wszystkie poczynione ustalenia są bezzasadne. Wg ogłoszonego wyroku to Golden Gate Yacht Club (BMW Oracle Racing ) jest prawowitym challengerem w regatach. Jest to nie tylko potężny cios dla Alinghi ale także dla pozostałych teamów. Co będzie dalej z regatami o które toczy się tak zacięty spór prawny?
Organizator 33 Pucharu Ameryki, AC Management, podpisał dziś porozumienie z władzami Walencji o rozegraniu na tamtejszym akwenie wstępnych regat w dniach 10-19 lipca 2009 roku oraz drugich w październiku. Jeżeli spór dotyczący przyszłości regat o Puchar Ameryki zostanie ostatecznie zakończony, zgodnie z ustaleniami zawartymi pomiędzy obrońcą pucharu – Alinghi oraz challengerem - Club Náutico Español de Vela, oba tegoroczne wydarzenia wejdą w skład cyklu imprez zaplanowanych do 2010 roku.
Ostatni dzień żeglarskich regat w klasie RC 44, rozgrywanych w Puerto Calero na Wyspach Kanaryjskich, stanowił arenę zaciętej walki między Teamem Aqua a Artemis, które to załogi przed ostatnimi trzema wyścigami dzieliły zaledwie trzy punkty. Warunki pogodowe ostatniego dnia regat znów należały do „lekkich” - pięciowęzłowy wiatr i praktycznie gładkie morze nie ułatwiały organizatorom przeprowadzenia zawodów. Bardzo dobrze spisał się polski Team Organika, który zajął czwarte miejsce w regatach flotowych. Niewiele brakowało a wynik polskiej załogi mógłby być jeszcze lepszy...
Team Alinghi, obrońca 33 Pucharu Ameryki, w pięknym stylu utorował sobie drogę do finałów inauguracyjnych regat Louis Vuitton Pacific Series, odbywających się na wodach nieopodal Auckland w Nowej Zelandii, pokonując BMW Oracle Racing z wynikiem 2-0. Szwajcarski team w finałach, rozgrywanych od piątku do niedzieli, zmierzy się z Emirates Team New Zealand. Wiatr wiejący z siłą piętnastu węzłów zapewnił idealne warunki do rozegrania dzisiejszych wyścigów. Całkowita przewaga Alinghi nad BMW Oracle Racing wyniosła 1 minutę i 7 sekund.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, pod koniec stycznie bieżącego roku, zaprezentowane zostały projekty nowej klasy jachtów, na których rozgrywany będzie 33 Puchar Ameryki. Klasa AC33 jest owocem pracy i konsultacji pomiędzy obrońcą Pucharu Ameryki – teamem Alinghi, chellengerem - Club Náutico Español de Vela i pozostałymi siedemnastoma teamami. Prace toczyły się pod przewodnictwem Toma Schnackenberga, konsultanta AC Management ds. zgodności z regułami i wytycznymi Pucharu Ameryki. Prace nad klasą AC33 rozpoczęły się już w listopadzie 2008 i poprzedzone były licznymi spotkaniami w Genewie i Walencji.
Dziś, 15 stycznia w hiszpańskiej Walencji, odbyło się spotkanie robocze szerokiego grona przedstawicieli żeglarskich teamów w celu podjęcia decyzji odnośnie rozegrania regat 33 Pucharu Ameryki. W spotkaniu wzięli udział między innymi przedstawiciele aktualnego obrońcy Pucharu Ameryki, teamu Alinghi oraz chellengera - Club Náutico Español de Vela. Ostatecznie potwierdzono, że regaty w ramach 33 Pucharu Ameryki odbędą się w roku 2010, na jachtach nowej klasy, która aktualnie znajduje się w fazie projektowania i zostanie przedstawiona publicznie 31 stycznia.
Wczoraj, obrońca Pucharu Ameryki - Alinghi poinformował, że Team New Zealand wycofał swoje pozwy skierowane przeciwko organizatorom regat AC Management oraz Société Nautique de Genčve i postanowili włączyć się w proces planowania i przygotowywania 33 Pucharu Ameryki. Pierwsze spotkania w tej sprawie odbędą się już dziś w Genewie. Jest to kolejny krok w kierunku jak najszybszego rozegrania regat.
Obrońca Pucharu Ameryki, team Alinghi, przy współpracy z organizatorem AC Management, pretendentem Club Náutico Espanol de Vela oraz pozostałymi klubami, podjął kroki niezbędne do rozegrania 33 Pucharu Ameryki. W ciągu ostatniego tygodnia, prezydent teamu Alinghi Ernesto Bertarelli wraz ze skipperem Bradem Butterworth, spotkali się z reprezentantami pozostałych klubów w celu przedyskutowania przyszłości regat i możliwości jak najszybszego rozegrania zawodów. AC Management ponownie otwiera możliwość zapisania się na listę startową. Zapisy potrwają do 15 grudnia 2008 roku z zamiarem rozegrania 33 Pucharu Ameryki w 2010 roku. Dodatkowo na początku przyszłego roku rozegrane zostaną wstępne zawody na jachtach klasy V5 ACC. W ciągu najbliższych tygodni zostanie także ustalone ostateczne miejsce w który odbędą się regaty. Najprawdopodobniej będą to wody otaczające Walencję.
W dniu 24 sierpnia, nowy 90 stopowy wielokadłubowiec należący do teamu BMW ORACLE Racing po raz pierwszy dotknął wody i został tradycyjnie ochrzczony przy pomocy butelki szampana. Matką chrzestną trimaranu została Melinda Erkelens, członkini Golden Gate Yacht Club. Jacht w całości został wykonany ze zmodyfikowanych włókien węglowych a jego konstrukcja została tak przemyślana aby jak najbardziej zmniejszyć opór zarówno wody jak i powietrza. Przy projekcie pracowało między innymi dwóch wyśmienitych ekspertów z dziedziny aeronautyki - Christoph Erbelding oraz Thomas Hahn, którzy dokonali szczegółowych analiz konstrukcyjnych.
Wczoraj, 29 lipca nastąpiło rozstrzygnięcie wielomiesięcznego, sądowego sporu między Société Nautique de Genève (Alinghi) a Golden Gate Yacht Club (BMW Oracle Racing ), dotyczącego rozegrania 33 Pucharu Ameryki. Sąd apelacyjny wydał wyrok według którego to Hiszpanie a nie Amerykanie powinni być chellengerem w następnych regatach. Wyrok ten uchyla wszystkie wcześniejsze postanowienia sądowe dotyczące niniejszej sprawy. Według sędziów sądu apelacyjnego, hiszpański klub żeglarski Nautico Espanol de Vela powinien otrzymać 10 miesięcy na przygotowania do regat, zaraz po tym jak otrzymają kopię wyroku sądowego.
Przybyli, zobaczyli, zwyciężyli i... odeszli. Tak należałoby podsumować zwycięstwo teamu USA-17 w drugim etapie regat Audi MedCup Circuit 2008 czyli City of Marseille Trophy. Team ten nie wziął udziału w poprzednim etapie rozegranym trzy tygodnie temu w Alicante, ale także nie planuje startów w pozostałych sześciu imprezach zaplanowanych na ten rok. Załoga jachtu dowodzonego przez trzykrotnego zwycięzcę Pucharu Ameryki - Russell'a Coutts'a jako BMW Oracle Racing skupi się na ich głównym celu, czyli wygraniu trzydziestego trzeciego Pucharu Ameryki.
W czwartek, piątego czerwca, syndykat The Société Nautique de Genève obrońca Pucharu Ameryki złożył apelację do sądu najwyższego w Nowym Jorku. Jest to kolejna odsłona sądowych przepychanek miedzy szwajcarskim teamem Alinghi a BMW Oracle Racing . Tym razem sprawa dotyczy terminu rozegrania 33 Pucharu Ameryki. Przypomnijmy - sędzia Cahn w swoim wyroku z 12 maja uznał, że Alinghi powinno mieć dziesięć miesięcy na przygotowanie się do regat. Z tego wyroku wynikałoby, że regaty powinny odbyć się w 12 marca 2009. Jednak dokument Deed of Gift, regulujący rozgrywki Pucharu Ameryki mówi jasno - regaty mogą odbywać się jedynie między pierwszym maja a pierwszym listopada. Apelacja Alinghi ma zatem solidne podstawy.
W toczącej się batalii sądowej nastąpił dziś przełom. Sędzia Justice Cahn z Nowojorskiego Sądu Najwyższego, wydał wyrok na korzyść Société Nautique de Genève (SNG) - reprezentującego Alinghi, w sprawie terminu rozegrania spornego wyścigu w obronie Pucharu Ameryki. Według wyroku Alinghi powinno mieć przynajmniej 10 miesięcy na przygotowanie się do wyścigu, a zatem wyścig nie może odbyć się wcześniej niż w maju 2009 roku. W związku z tym, że dokument Deed of Gift, regulujący rozgrywanie regat Pucharu Ameryki mówi iż regaty mogą być rozegrane między pierwszym maja a pierwszym listopada, nieprawdziwe są informacje jakoby wyścig miał być rozegrany w marcu 2009 roku. Wyrok ten jednak nie zakończy sądowej walki między syndykatami Alinghi a BMW Oracle Racing .
W szwajcarskiej fabryce w Villeneuve rozpoczęły się prace nad konstrukcją wielokadłubowca dla obrońcy Pucharu Ameryki - syndykatu Alinghi. Szczegóły konstrukcji są owiane tajemnicą, nie wiadomo zatem czy będzie to katamaran czy trimaran. Jedno jest pewne - konstrukcja jachtu zostanie ukończona najwcześniej w maju przyszłego roku a zatem propozycja aby przeprowadzić sporny wyścig z zespołem BMW Oracle Racing w lipcu bądź październiku 2008 roku, wydaje się być mało realna.
Sędzia nowojorskiego sądu - Justice Herman Cahn odrzucił odwołanie teamu Alinghi, a zatem zgodnie z wcześniejszym orzeczeniem sądu, głównym chelengerem jest team BMW Oracle i to właśnie z nim team Alinghi musi się zmierzyć w celu obrony trofeum.
