W słoneczne, niedzielne przedpołudnie, 7 listopada 2009, na przystani Centrum Żeglarskiego przy ulicy Przestrzennej w Dąbiu ruch jak w czasie sezonu. Na wodzie szkoli się grupa dzieci na Optymistach pod czujnym okiem instruktorów, na nabrzeżu rodzice a na samym skraju pomostów manewruje jacht z nowymi adeptami sztuki żeglarski ej. Dużo wolnych miejsc do cumowania jachtów oraz pożółkłe resztki liści na drzewach uświadamiają nam, że to już jesień. Wkrótce potwierdza to głos z megafonu: „Prosimy wszystkich żeglarzy i przybyłych gości o zebranie się przy maszcie sygnalizacyjnym – rozpoczynamy ceremoniał zakończenia sezonu żeglarski co przez ostatnie miesiące było dla większości z nas najwspanialsze – wiatr, woda i żagle.
Pod tytułem będącym parafrazą jednego ze sloganów reklamowych, prezentujemy Państwu tekst wieloletniego sprzymierzeńca liberalizacji przepisów żeglarski ch, Zbigniewa Klimczaka. Poprosiliśmy go o komentarz do zarzutów, które często padały w kierunku zwolenników łagodzenia przepisów, a mianowicie, że ich zbytnia liberalizacja przyczyni się do wzrostu liczby wypadków na wodzie. Oddajemy zatem głos autorowi, który w swoim tekście porusza istotne zagadnienia związane z rozwojem edukacji żeglarski ej w naszym kraju.
Okres wakacji, to czas w którym wiele młodych osób decyduje się na obóz żeglarski . Trzeba przyznać, że oferta tego typu imprez jest bardzo szeroka. Przed nadchodzącym sezonem postanowiliśmy ułatwić zadanie, zarówno młodym żeglarzom jak i ich rodzicom, publikując obszerny artykuł stanowiący odpowiedź na podstawowe pytanie – jak wybrać dobry obóz żeglarski , tak aby miło spędzić czas, bez przykrych niespodzianek a przy okazji zgłębić swoją wiedzę na temat żeglarstwa? Zapraszamy do lektury.
Dla wszystkich czytelników portalu sailnews.pl przygotowaliśmy przed nowym sezonem żeglarski m nie lada gratkę – cykl artykułów Zbigniewa Klimczaka, na podstawie jego książki „Adriatyckim szlakiem – Chorwacja dla żeglarzy”. W pierwszym artykule, skupimy się na podstawowym zagadnieniu a mianowicie, planowaniu rejsu i trasie. Artykuł ten, mimo że jak mówi sam autor, kierowany jest do osób stawiających pierwsze kroki pod żaglami, stanowi także cenne źródło informacji dla wszystkich żeglujących po Adriatyku. Oddajemy zatem głos autorowi i zapraszamy do lektury.
Głos w dyskusji nad uprawnieniami żeglarski mi oddajemy Zbigniewowi Klimczakowi, autorowi książek dla żeglarzy, który od wielu wal walczy o liberalizację przepisów żeglarski ch. Zaznaczamy, że są to poglądy autora tekstu na tę sprawę. Niepostrzeżenie, po latach przygotowań, ISSA wprowadza w miejsce dotychczasowego pierwszego poziomu, kompleksową ofertę dla żeglarzy. Ze względu na istniejąca niedobrą sytuację w naszym szkoleniu i ew. wpływ na jej poprawę, wydarzenia tego nie sposób przecenić.
„Kryzys kryzysem lecz żeglować trzeba!” - tak najkrócej można określić to, co obecnie dzieje się na polskim rynku usług żeglarski ch. Nie sprawdziły się czarne scenariusze rysowane przez media, polityków czy też samych właścicieli biur żeglarski ch. Zainteresowanie rejsami i czarterami jachtów nie maleje, choć... na początku roku wydawało się, że będzie źle. Bardzo źle.
Akademia Morska w Szczecinie, wspólnie z Jacht Klubem AZS, zapraszają wszystkich żeglarzy oraz entuzjastów morza i żagli na spotkanie z Michałem Jósewiczem, Wiesławem Seidlerem oraz załogami łodzi wiosłowo-żaglowych DZ z Jacht Klubu AZS i Pałacu Młodzieży, które żeglowały po Bałtyku. Spotkanie odbędzie się w dniu 13 marca 2009 r., piątek, o godz. 17.00 w budynku Akademii Morskiej w Szczecinie, ul. Szczerbcowa 4, sala nr 6. Zostaną także zaprezentowane filmy z wypraw DZ-tami. Zapraszamy do zapoznania się z tekstem Wiesława Seidlera, który rozmawia z załogami nagrodzonych wypraw o tajnikach żeglugi na DZ-tach.
Przed zbliżającym się sezonem żeglarski m, postanowiliśmy przygotować dla naszych czytelników „przegląd patent ów żeglarski ch” z którego każdy zainteresowany będzie mógł się dowiedzieć o wymaganiach i uprawnieniach jakie niosą ze sobą poszczególne patent y oraz o zakresie szkoleń na dany stopień. Nasz cykl artykułów rozpoczynamy od „Żeglarza Jachtowego”, najpopularniejszego patent u w naszym kraju, zdobywanego bardzo często podczas wakacyjnego wypoczynku pod żaglami. Od dłuższego czasu trwają prace nad uproszczeniem systemu uprawnień żeglarski ch, jednak w chwili obecnej nie wiadomo kiedy wejdą w życie...
W kioskach i salonach prasowych dostępny jest już nowy numer Magazynu Sportów Wodnych „Żagle”. W bieżącym numerze czytamy między innymi: „Jak co roku lipcowe zmagania najlepszych załóg Pucharu Polski Jachtów Kabinowych o mistrzowskie tytuły były połączone z tradycyjnymi Regatami o Błękitną Wstęgę Jeziora Niegocin. Pogoda dopisała ale, frekwencja była w tym roku nieco niższa”. Więcej o regatach o puchar Mazury Residence w tekście Jerzego Klawińskiego. W kolejnym artykule na temat regat, Waldemar Heflich relacjonuje przebieg Orvaldi EuroCup - „W Pucku w dniach 4-6 lipca 2008 r. rozegrano regaty jachtów klasy Skippi 650 – Orvaldi EuroCup. Była to pierwsza tego typu duża impreza międzynarodowa zorganizowana przez Stowarzyszenie klasy Skippi” - więcej w artykule pt. „Zwyciężył faworyt!”.
Przed rozpoczęciem nowego sezonu letniego, kiedy to rzesze żeglarzy, zarówno tych doświadczonych jak i tych „okazjonalnych”, wyruszą na polskie jeziora i morze, warto przypomnieć aktualnie obowiązujące przepisy żeglarski e. Z przepisami tymi od lat związanych jest wiele nieporozumień, niedomówień i sporów. Istnieją dwie wzajemnie zwalczające się frakcje – jedni dążą do maksymalnej liberalizacji, inni natomiast chcą ich zaostrzenia. Czy obowiązujące aktualnie przepisy żeglarski e stanowią porozumienie między tymi stronami, czy to tylko niedopracowane buble prawne? Co wolno i jakie pułapki czyhają na żeglarzy w tym roku? Sprawdźmy.
Żeglarze przez wiele lat mieli kłopoty z przewodami elektrycznymi, które są przeprowadzane od masztu i przez pokład - pod pokład. Na jachtach motorowo-żaglowych i żaglówkach instaluje się coraz więcej urządzeń, które potrzebują zasilania elektrycznego. Ilość kabli zwiększa się z roku na rok, np. lampy masztowe, nawigacyjne, anteny, oświetlenie pokładu, radar itp. Wcześniejsze rozwiązania miały różne kształty i wygląd, wymagały specjalnych uszczelnień i były niestabilne, mało wytrzymałe a z biegiem czasu mniej szczelne. Nie były odporne na naciski mechaniczne oraz słoną wodę. Jak wiadomo, części metalowe w kontaktach i wtyczkach rdzewieją szybciej przy styczności z wodą, w szczególności słoną.
Przyjdź 4 czerwca na Aulę Spadochronową SGH i poznaj Mistrzów Polski w Żeglarstwie! Zorganizuj sobie czas na wakacje: aktywnie i w doborowym towarzystwie, wybierz kurtkę, która naprawdę nie przemoknie, po czym stań za kołem sterowym trimaranu klasy Open 60 na jednym z najsłynniejszych torów regatowych świata. Przyjdź, a nie pożałujesz- czekają na Ciebie m.in. gry żeglarski e, wyposażenie turystyczne, a także kupony na złocisty trunek w klubie żeglarski m „Przechyły”.
Do kiosków i salonów prasowych trafił już nowy numer magazynu sportów wodnych "Żagle". W najnowszym numerze znalazł się między innymi artykuł autorstwa Wiesława Krzywickiego, w którym czytamy: "Zbliża się lato, a przed Tobą wiele spotkań z wodą - wypraw, przygód i zabaw. Kilka poniższych rad pomoże Ci obcować bezpiecznie z wodą, ostrzeże przed niewłaściwym zachowaniem i pomoże udzielić pomocy poszkodowanemu...". Więcej szczegółów na temat pierwszej pomocy oraz bezpiecznego zachowania nad wodą w artykule "Jak zachować się nad wodą?".
Na stronach Stowarzyszenia Żeglarskiego Samoster, możemy zapoznać się z bardzo ciekawą polemiką pt. "Liberalizacja – problem czy szansa żeglarski ej Polski?". O żeglarski ej rzeczywistości w naszym kraju, klimacie wokół zmian prawnych dotyczących żeglarzy i o niejasnych kulisach pewnych wypowiedzi oraz publikacji dotyczących tej gałęzi rekreacji wodniackiej dyskutują: Wiesław Cybulski, Mariusz Główka, Andrzej Kapłan oraz Andrzej Mazurek.
