Tyle o nim napisano, ze nie trzeba jubilata przedstawiać – zna go cała Polska, nie tylko ta morska, której jest symbolem, ale bodajże każdy nieco starszy mieszkaniec kraju nad Wisłą albo oglądał „Dar Pomorza” w Gdyni czy w Szczecinie, albo o nim słyszał. Zbudowany i zwodowany w Hamburgu 12 października 1909 roku – dokładnie 100 lat temu – jako fregata szkolna „Prinzess Eitel Friedrich”, trafił po I wojnie światowej do Francji, a w 1929 roku został nabyty przez Pomorski Komitet Floty Narodowej dla Państwowej Szkoły Morskiej w Gdyni, by  po remoncie  zastąpić wycofany ze służby „Lwów” . Podczas ogólnonarodowej zbiórki na kupno żaglowca najbardziej ofiarnymi okazali się mieszkańcy Pomorza, dlatego też fregata otrzymała imię „Dar Pomorza”… Tak zaczęła się jej trwająca nadal służba pod polską banderą.

Sunreef Yachts jest jedyną stocznią na świecie budującą jednocześnie dwa super jachty – katamarany powyżej 100 stóp. Obie jednostki będą zwodowane w ciągu kilku miesięcy. Poniżej znajdą Państwo krótki opis postępu prac nad ich budową.

To niepowtarzalna szansa na rozwój zachodniej części województwa Warmińsko-Mazurskiego – uważają internauci z Morąga, Elbląga i Olsztyna. Mowa o Kanale Morąskim, który połączyłby Jezioro Narie z Bałtykiem poprzez system kanału Ostródzko-Elbląskiego. Kanał Morąski składałby się z trzech odcinków, budowanych etapami. Stosunkowo najłatwiej byłoby wykonać połączenie Jeziora Narie ze Skiertągiem – kanał o szerokości kilkunastu metrów powstałby w miejscu obecnego rowu melioracyjnego, odprowadzającego wodę ze Skiertąga do Narie w rejonie Bogaczewa. Na szczęście, rów przebiega przez tereny rolnicze i niezabudowane, co znacznie ułatwi ewentualną inwestycję.

Wyprawa „Islandia 2009” była rejsem w przeszłość, teraźniejszość i przede wszystkim – przyszłość Szczecina. Jej celem było przypomnienie wielkich osiągnięć szczecińskich żeglarzy, które są podwaliną utworzenia w Szczecinie Alei Żeglarzy, popularyzacja Szczecina jako przyszłej stolicy żeglarstwa południowego Bałtyku i hasła: „Szczecin – miasto gdzie zaczynają się wielkie wyprawy!”, oraz propagowanie wśród szczecinian i młodzieży żeglarstwa. Szczecin ma wyjątkowe położenie, wykorzystajmy to!

Amerykanie stworzyli substancję redukującą tarcie wody aż o 16%. Znaczy to tyle, że np. deska windsurfingowa, która zostanie nią pokryta, będzie mogła potencjalnie pływać szybciej. Dotychczas tego typu preparaty oferowały rezultaty na poziomie 5%. Ta tajemnicza substancja to nowy polimer oznaczony symbolem VS721. Stworzony pierwotnie z myślą o przemyśle lotniczym, szybko znalazł zastosowanie w wyścigach super szybkich łodzi motorowodnych, a stamtąd już blisko było do surfingu.

Pod tytułem będącym parafrazą jednego ze sloganów reklamowych, prezentujemy Państwu tekst wieloletniego sprzymierzeńca liberalizacji przepisów żeglarskich, Zbigniewa Klimczaka. Poprosiliśmy go o komentarz do zarzutów, które często padały w kierunku zwolenników łagodzenia przepisów, a mianowicie, że ich zbytnia liberalizacja przyczyni się do wzrostu liczby wypadków na wodzie. Oddajemy zatem głos autorowi, który w swoim tekście porusza istotne zagadnienia związane z rozwojem edukacji żeglarskiej w naszym kraju.

Tegoroczny sezon żeglarski powoli dociera już do półmetka. Niestety, również w tym roku życie nie oszczędziło nam przykrych zdarzeń i tragedii nad wodą. Wypadki te, często były wynikiem zarówno braku podstawowej wiedzy żeglarskiej jak i bezmyślności ludzkiej. Bo jak inaczej nazwać załogę na jachcie bez kamizelek ratunkowych lub asekuracyjnych? Słowa chyba same cisną się na usta. Niestety, w świadomości wielu polskich żeglarzy, kamizelka to... hańbiący dodatek.

Pasjonatka żeglarstwa i osoba wrażliwa na cierpienie innych ludzi – tymi słowami najczęściej charakteryzuje się ustecką żeglarkę, Nataszę Caban, która połączyła miłość do żeglarstwa z akcją charytatywną. Obecnie Natasza Caban przygotowuje się do ostatniego etapu swojego samotniczego rejsu dookoła świata. Podczas przeprawy przez Kanał Panamski, znalazła chwilę czasu na udzielenie wywiadu redakcji sailnews.pl, w których opisuje genezę swojego rejsu, trudy z nim związane a także niezwykłą akcję charytatywną. Zapraszamy do lektury!

Okres wakacji, to czas w którym wiele młodych osób decyduje się na obóz żeglarski. Trzeba przyznać, że oferta tego typu imprez jest bardzo szeroka. Przed nadchodzącym sezonem postanowiliśmy ułatwić zadanie, zarówno młodym żeglarzom jak i ich rodzicom, publikując obszerny artykuł stanowiący odpowiedź na podstawowe pytanie – jak wybrać dobry obóz żeglarski, tak aby miło spędzić czas, bez przykrych niespodzianek a przy okazji zgłębić swoją wiedzę na temat żeglarstwa? Zapraszamy do lektury.

One Fifty by Sunreef to owoc rocznej pracy nad koncepcją nowoczesnego, luksusowego katamaranu żaglowego, mającego stanowić alternatywę, zarówno estetyczną jak i funkcjonalną, dla istniejących na rynku rozwiązań. Ta prostota form i minimalizm w prowadzeniu linii daje się zauważyć w projektach branży samochodowej i staje się coraz bardziej popularna w dziedzinie jachtowej. One Fifty by Sunreef jest największym katamaranem żaglowym na świecie, chwilowo wciąż w fazie projektowej, czekając na właściciela.