 www.w-w-i.com
Polak, Zbigniew Gutek Gutkowski jako pierwszy przeciął linię mety i
również jako pierwszy minął pierwszy znak kursowy. Przed startem
powiedział: "Wszystko jest przygotowane tak, jak powinno być, Operon
Racing jest gotowy do drogi. Niestety poza awarią główną, czyli kilem.
Nie udało się tego tutaj zrobić, nie ma takich warunków, port
turystyczny nie pozwala na naprawy stoczniowe. Trzeba mieć nadzieję, że
skomplikowane warunki pogodowe w tym etapie pozwolą mi na nadrobienie
start jakie będę miał z tego powodu. Zobaczymy. Będę walczył jak zawsze
do końca."
Przez pierwsze dwie doby żeglarze powinni płynąć dość szybko, bo
prognoza zapowiada korzystne i nietypowe w tej okolicy warunki, czyli
kurs z wiatrem.
Pierwsze wyzwanie na trasie to Wyż Świętej Heleny. Zawodnicy mieli już z
nim do czynienia po drodze do pierwszego z portów etapowych, Kapsztadu.
Wpływ tej ogromnej, wciąż zmieniającej swoje położenie strefy wysokiego
ciśnienia sięga od brzegów Afryki do brzegów Ameryki Południowej. Wyż
przemieszcza się po Południowym Atlantyku bez konkretnego rytmu czy
powodu, w różnych kierunkach, zmienia się również jego intensywność. Ci,
którzy dobrze radzą sobie z tego rodzaju wyzwaniami, będą mieli szansę
szybciej przebić się na północ. Ci, którym nie uda się właściwie
rozegrać tej pierwszej bitwy, mogą zostać w bezwietrznych strefach na
dłużej.
Po pokonaniu Wyżu Świętej Heleny żeglarze zaczną wchodzić w strefę
południowo-wschodnich pasatów, które powinny zapewnić im fantastyczne
warunki do żeglugi - na krótką chwilę. Niedługo potem jachty wpłyną w
międzyzwrotnikową strefę konwergencji, znaną jako pas ciszy równikowej.
Znajduje się ona po obu stronach równika, ale nie ma stałych granic i
stale się przemieszcza, a charakteryzują ją zarówno frustrujące strefy
bez wiatru jak i nadchodzące nagle silne szkwały i burze.
Po przejściu równika znów czekają pasaty - tym razem północno-wschodnie.
Razem z nimi zawodnicy powinni pożeglować względnie prostą drogą
bezpośrednio do Charleston. Ale oczywiście im bliżej lądu, tym większe
wpływy lokalnych wiatrów i prądów, które również nie ułatwią im zadania.
Pierwsze jachty spodziewane będą na mecie po około 26 dniach od startu.
Zapraszamy na: www.velux5oceans.com
Przeczytaj informacje o zbliżonej tematyce
{mosloadposition taxonomy} |
