Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Strona główna arrow Aktualności arrow Dzień trzeci GPI

Dzień trzeci GPI

niedziela, 24.04.2011
Image
materiały prasowe
Na chwilę obecną (jest 3 w nocy) jacht jeszcze na wodzie, maszt już leży na pokładzie gotowy do drogi. Dzisiaj w chwili odpoczynku policzyliśmy sobie z ciekawości 540mil x 1,852 = 1000 km z małym haczykiem. Rany!!! :) Jestem bardzo zadowolony. Budowy koniec, 6 lat i 3000 godzin pracy. Finanse marne (brak sponsora tytularnego), ale wyposażenie w komplecie, przegląd OK. Start OK. Rejs ukończony :) 540 mil na koncie do MINI TRASATU :) Miejsce jeszcze nie najlepsze :), ale jak Polacy mówią o Włoskich regatach:)

"Nie od razu Rzym zbudowano :) Zbudowałem jacht! Wyposażyłem (z pomocą ważnych dla mnie osób)! Szczęśliwie dotarliśmy z GABARYTEM do Włoch! Zwodowaliśmy! Jacht przeszedł przegląd! Drugi też! I trzeci przegląd też! Wystartowaliśmy! Dopłynęliśmy! Cenne mile na koncie! Jesteśmy w grze! Najwyższa Światowa liga :)

Ale co się działo na trasie... dzień trzeci zaczął się bladym świtem i kursem ostro na wiatr prosto na wyspę Gianuttri. Ponad sto mil w linii prostej na ostro. Rano o 7 i wieczorem o 19 wszystkie jachty muszą włączyć AIS i podać przez UKF swoją pozycję i dystans do kolejnej boi/wyspy zwrotnej. Wszystko po włosku, ale uczymy się szybko :)) Po 3 dniach już rozpoznaję kto i ile mil przed lub za nami. Nie jest dobrze. na kursach z wiatrem jest świetnie, przy bocznych wiatrach również bardzo dobrze, ale na kursach ostrych dostajemy sromotnie. Co trzeba poprawić o tym później.

Wody pełno już wszędzie, Wszystko mokre. Steruję i kombinuję skąd cieknie. Nie możey ruszyć ani tratwy która jest na rufie, ani akumulatorów, (nie pozwalają na to przepisy)  a te wszystko zasłaniają. Nurkuję już w wodzie, próbuję przecisnąć się na sam koniec jachtu i choć nic nie mogę zobaczyć, to chociaż ręką wymacać. Oczywiście niż z tego. Zimno i klejąco od tej słonej wody. Wybieram dalej. Rozważamy przerwanie wyścigu i wejście do portu celem spardzenia jachu. Najbliższy port za kilka godzin. ....

Sterując zauważam, że płetwy sterowe maja dziwny, choć bardzo minimalny luz. Jest popołudnie. Kładę się na pawęży i wszystko jasne !!! Dolne okucia są luźne !!! 5mm luzu na każdym. Nie wytrzymały dzikiej jazdy na falach i kilku wywózek do wiatru. Nurkuję po raz kolejny z kluczem 13 i dokręcam okucia. Krzych trzyma śruby z zewnątrz. Nie wiem co bym zrobił gdybym był sam. Na szczęście wszystkie śruby całe, aż niemożliwe że odkręciły się nakrętki samo kontrujące. !!! Jacht przestaje nabierać wody :)))) Sen ...

O świcie mijamy wyspę Gianuttri. Niespodziewanie zjawia się Włoski Coast Guard. Krzyczą z pokładu metodą na hurrraaaa: KANAŁ 14! Włączam radio... kanał 14....
- Numer rejestracyjny i nazwa?
- POL790 OCEAN650.
- ok. POL650, OCEAN790.
-NO, No!. POL 790, OCEAN650
-OK POL.....
- Skąd płyniecie?
- Z Genui
-Dokąd płyniecie?
- Do Genui.
- Nie zrozumiałem. Skąd płyniecie?
- Z Genui.
- Dokąd płyniecie, zatem?
- Do Genui.
- Proszę powtórz. Nie zrozumiałem.
- Płyniemy z Genui do Genui. Regaty Klasy Mini.
- Nie zrozumiałem, powtórz proszę.
- Płyniemy z Genui do Genui. Regatta Classe Mini.
(cisza)
-Gdzie Wasza flaga?
- Nasza flaga na rufie. (ma ok 1mx0,5m= nie sposób i widzieć :)
(cisza)
- OK. Jak wasza narodowość?
- POLSKA
- Jak?
- POLSKA!
(cisza)
-OK. miłego rejsu.
Jak sie szybko pojawili tak i zniknęli...

Rozbudziła mnie ta sytuacja. Nastał świt i pierwsza cisza w tym rejsie. Kompletny brak wiatru.... bujamy się na fali kilka godzin. Nerwy sięgają zenitu, bo to przecież regaty....

Tak minął dzień trzeci... Wszystko w jachcie już słone.... Ale przeciek opanowany.

Radek

 

Przeczytaj informacje o zbliżonej tematyce
{mosloadposition taxonomy}
 

BEZPŁATNY MAGAZYN ŻEGLARSKI

Już nigdy nie przegapisz najważniejszych informacji ze świata żeglarstwa! Zapisz się na naszą listę newsletter a raz w tygodniu otrzymasz bezpłatny biuletyn z podsumowaniem aktualnych wydarzeń!

Zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych z 29 sierpnia 1997 roku (Dz. U. nr 133, poz. 883), wysłanie wypełnionego formularza oznacza zgodę użytkownika na gromadzenie, przetwarzanie i wykorzystywanie zawartych w formularzu informacji przez portal żeglarski sailnews.pl w celach statystycznych i marketingowych.