Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Strona główna arrow Aktualności arrow XII Regaty Unity Line 100 - lecie Wespe

XII Regaty Unity Line 100 - lecie Wespe

poniedziałek, 13.02.2012
Image
materiały prasowe
W tym roku podczas XII Regat Unity Line będziemy obchodzić jubileusz 100 - lecia jachtu "Wespe". Jego armator Lech Zajda oraz poprzedni właściciele  na tyle starali się dbać o jacht że istnieje i pływa do dziś. A przecież taki jubileusz niezwykle rzadko spotykamy w żeglarstwie. Oczywiście warto wspomnieć o naszym najstarszym oldtimerze "Nadirze" z JK AZS z roku 1906. Za 4 lata 110 - lecie tego jachtu. 
 
Przesyłam historię "Wespe" opracowaną przez Lecha Zajdę oraz zdjęcia. 

Autorzy zdjęć to nasi regatowi fotograficy:
Anna Turniak,
Krystyna i Jacek Sorokowie,
Marek Wilczek,
Piotr Białecki.
 
Dziękuję Lechowi Zajdzie za przesłaną historię jachtu i zebrane zdjęcia oraz gratuluję utrzymania w sprawności tak wiekowego jachtu. 
Przesyłam pozdrowienia.
Piotr Stelmarczyk JK AZS
 
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe
wespewespe

 
HISTORIA  s/y WESPE, rok budowy 1912
 
Łódź została zbudowana jako dwunasto-  metrowy Kuter w 1912 roku w malej stoczni Vegesack nad rzeką Weser (Wezerą), 18 km na północny zachód od Bremen. Zabudowa w  drewnie tekowym, znitowana została miedzią.  
 
Pierwszą wojnę światową łódź musiała dość dobrze przetrwać. W tym czasie była w posiadaniu Niemieckiej Marynarki Wojennej (Wehrmacht). Silnik zamontowano dopiero w 1956 roku, do dzisiaj !! wiernie służy kolejnemu Armatorowi 
W latach 60- tych łódź przeszła we własność prywatną. W latach 80- tych kadłub został w malej (nieznanej) stoczni  powleczony tworzywem sztucznym oraz została dobudowana obszerna kajuta.  
 
Maszty i bukszpryt zostały przez właściciela zamontowane nieco później i łódź otaklowano jako kecz  gaflowy.  Ponadto maszty zostały w najważniejszych miejscach wzmocnione.  W tym czasie jacht pływał na Morzu Północnym w zatoce Kiel, Cuxhaven i Borkum. W latach 90- tych jacht nadal pływał po Morzu Północnym, stacjonował  na wyspie Borkum w Niemczech i był prywatnie używany przez bosmana przystani, byłego wojskowego.
 
W tym czasie jacht był coraz bardziej zaniedbany, na szczęście został odkupiony przez Pana Wernera , obywatela Niemiec  i poddany remontowi. Po roku prac jacht całkowicie odrestaurowano. W roku 2003 właściciel przeprowadził  łódkę przez  Helgoland , Esberg, Skagen i Danie (Bornholm) do Polski, do Stepnicy .Następnie jacht żeglował po wodach Bałtyku odwiedzając porty na Bornholmie, Rugii, Polsce. 
 
W roku 2009 jacht stał się własnością szczecińskiego żeglarza, dalej stacjonując w Stepnicy. Aktualnie pływa po Bałtyku, Zalewie Szczecińskim, jeziorze Dąbie. Po każdym sezonie poddawany systematycznej renowacji.
 
Przeczytaj informacje o zbliżonej tematyce
{mosloadposition taxonomy}
 

BEZPŁATNY MAGAZYN ŻEGLARSKI

Już nigdy nie przegapisz najważniejszych informacji ze świata żeglarstwa! Zapisz się na naszą listę newsletter a raz w tygodniu otrzymasz bezpłatny biuletyn z podsumowaniem aktualnych wydarzeń!

Zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych z 29 sierpnia 1997 roku (Dz. U. nr 133, poz. 883), wysłanie wypełnionego formularza oznacza zgodę użytkownika na gromadzenie, przetwarzanie i wykorzystywanie zawartych w formularzu informacji przez portal żeglarski sailnews.pl w celach statystycznych i marketingowych.