Puchar Ameryki: prezentacja jachtów
|
|
piątek, 30.01.2009 |
 Alinghi Wszystkie teamy zgodziły się na to, aby koszt budowy jachtów był zbliżony do kosztu budowy jachtów V5 ACC, ale jednostki powinny posiadać o wiele lepsze osiągi. Według wytycznych jachty będą posiadać maksymalnie 26 metrów długości, 5 metrów zanurzenia i wyporność 17,5 tony. | | ACC Version 5.0 | Class AC33 | | Length overall | 24.5m typical | 26m maximum | | Length waterline | 18-20m | 26m maximum | | Beam | 3.3m typical | 4.8m maximum | | Draft | 4.1m | 5.0m | | Weight in measurement condition | 24T | 17.5T | | Mast height from sheerline | 32.5m | 33.6m | | Spinnaker area | 512sqm maximum | unlimited | | Mainsail area | 214sqm typical | 225sqm maximum | | I from sheerline | 26.1m | 28.5m | | J | 8.3m | 10m | | Spinnaker tack from mast | 11.6m (pole) | 13.65m (to end of bowsprit) | Jachty będą wymagały o wiele większych umiejętności w czasie żeglugi pod wiatr niż miało to miejsce w przypadku V5 ACC, jednak ze względu na nieograniczoną powierzchnię spinakerów powinny zapewniać o wiele lepsze osiągi podczas żeglugi z wiatrem.
„Pracowaliśmy bez wytchnienia przez ostatnich 10 tygodni tworząc wytyczne klasy AC33. Sam proces był bardzo zbliżony do pierwotnego projektu, którym była klasa AC90. Dodatkowo wykorzystaliśmy wiele wcześniejszych opracowań stworzonych właśnie dla tej klasy. Proces przebiegał całkiem gładko, bez większych problemów, z krótką świąteczną przerwą”.
„Jachty będą nieznacznie dłuższe od klasy V 5.0 ACC i o kilka ton lżejsze. Będą także posiadały podobną powierzchnię ożaglowania. To wszystko powinno zapewnić przyzwoite osiągi pod wiatr oraz ekscytującą prędkość podczas żeglugi z wiatrem. Mam nadzieję, że jachty zostaną bardzo dobrze przyjęte przez całą społeczność zaangażowaną w regaty o Puchar Ameryki” - komentował Tom Schnackenberg.
Przeczytaj informacje o zbliżonej tematyce
|
Aktualności 
