 JEAN MARIE LIOT / DPPI W nocy z piątku na sobotę, Michel Desjoyeaux minął zimny front atmosferyczny, który zaowocował wiatrami dochodzącymi w porywach do 45 węzłów. Z kolei wczoraj, układ wyżowy spowodował spadek prędkości wiatru do zaledwie 5-6 węzłów.  JACQUES VAPILLON / DPPI
Również tempo w jakim Francuz przepłynął Ocean Południowy było naprawdę imponujące. W ciągu ostatnich siedmiu dni żeglugi po tych wymagających wodach, Desjoyeaux pokonał 2,775 mil morskich, przepływając dziennie ponad 400 mil ze średnią prędkością 16,5 węzła. W historii regat Vendee Globe, żaden inny jacht nie płynął z taką szybkością przez równie długi okres czasu. Jean-Marie Hauw/Marine Nationale
Choć Michel Desjoyeaux jest niekwestionowany zwycięzcą regat, wielu kibiców o wiele bardziej ciekawić może walka o drugą lokatę między Rolandem Jourdain, płynącym na jachcie Veolia Environnement, a Armelem Le Cléac’h, skipperem Brit Air. Chociaż Jourdain znajduje się nadal na drugiej pozycji, jego przewaga z dnia na dzień coraz bardziej topnieje. Istnieje kilka przyczyn tego stanu rzeczy. Po pierwsze, tak jak informowaliśmy wcześniej, Veolia Environnement ma znaczne uszkodzenie kila, po drugie zaś Jourdain trafił na niekorzystne i słabe wiatry. W czasie gdy Armel Le Cléac’h „wyrwał się” z wpływu Wyżu Azorskiego i żegluje ze średnią prędkością 11-13 węzłów, Veolia Environnement, znajdująca się około 150 mil za Azorami, osiąga 4,6 węzła. Ze względu na fakt, że decyzją komisji sędziowskiej regat, Armel Le Cléac’h otrzymał 11 godzin „zadośćuczynienia” za pomoc udzieloną Le Camowi, o tym kto znajdzie się na drugiej pozycji w klasyfikacji generalnej regat mogą zdecydować minuty. Aktualnie żeglarzy dzieli dystans niecałych 336 mil morskich.
Przeczytaj informacje o zbliżonej tematyce
|
Aktualności 
