 piotr-kula.pl Przez kolejne trzy dni wiało już nieco mniej i rozegrano sześć wyścigów. W pierwszej połowie regat pływałem zdecydowanie słabiej niż potrafię. Momentami czułem się jak nowicjusz. Popełniałem podstawowe błędy taktyczne, przez co ścigałem się dość daleko za czołówką. Dopiero w ostatnich dwóch dniach zacząłem ścigać się z przodu stawki. Na zakończenie regat wygrałem Wyścig finałowy, uszczuplony o dziesięciu najwyżej sklasyfikowanych zawodników, którzy ścigali się w Wyścigu Medalowym. Ostatecznie zająłem dziewiętnaste miejsce, zdecydowanie poniżej własnych oczekiwań, bo do Medemblik jechałem z nastawieniem na walkę o pierwszą dziesiątkę. Faktem jest, że stawka była wyjątkowo silna. Ze światowej czołówki zabrakło jedynie dwóch zawodników. Nie zwalnia to jednak ze ścigania się na własnym najlepszym poziomie, a tego zabrakło mi w początkowych wyścigach. Tajemnica tkwi już tylko w mojej głowie, bo fizycznie jestem przygotowany świetnie. Prędkość łódki także mam dobrze dopracowaną. Jeszcze podczas regat na Majorce i w Hyeres z przełomu kwietnia i maja słabo wychodziły mi starty.
W Holandii bardzo przyłożyłem się do tego elementu i ku radości mojej i trenera wyglądało to świetnie. Z jednego ze startów jestem szczególnie zadowolony. Po mojej lewej burcie startował wówczas aktualny Wicemistrz Świata, a po prawej miałem Mistrza Europy sprzed trzech sezonów. Towarzystwo doborowe, ale też wyjątkowo trudne do oddania dobrego startu. Jak jednak wiemy, trudne, nie oznacza niewykonalne. Obaj moi sąsiedzi po kilkudziesięciu metrach musieli się ratować zwrotami, bo zostawali w beznadziejnej zawietrznej i nawietrznej mojego żagla (dla niewtajemniczonych – jest to sytuacja, w której jacht nie jest wstanie efektywnie żeglować i zostaje z tyłu). Zatem technikę, kondycję i siłę mam już na dobrym poziomie. Został już ten najtrudniejszy do wyuczenia element – taktyka. Barierę startu, czy dobrego wykonywania zwrotów przez sztag, udało mi się przeskoczyć dość szybko po skupieniu się tylko nad nimi. Myślę że teraz, mogąc się skoncentrować głównie na taktyce, w najbliższym czasie dopracuję ją na tyle, że upragniona pierwsza dziesiątka stanie się faktem.
Pozdrawiam serdecznie Piotr Kula POL 17
www.piotr-kula.pl
Wsparcie: Brügmann Polska – producent profili okiennych i drzwiowych
Miasto Biskupiec
Polski Związek Żeglarski.
Przeczytaj informacje o zbliżonej tematyce
{mosloadposition taxonomy} |
Aktualności 
