Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Strona główna arrow Aktualności arrow Błękitna Wstęga Zatoki Gdańskiej - Nautica 450

Błękitna Wstęga Zatoki Gdańskiej - Nautica 450

wtorek, 20.10.2009

Błękitna Wstęga Zatoki Gdańskiej - Nautica 450
Agnieszka Walulik
Do ostatniej chwili nie wiadomo było czy Błękitna Wstęga w tym roku się odbędzie. Meteorolodzy zapowiadali sztorm (wiatr o sile 35 – 40 kt). Na szczęście w sobotę (02.10) rano pojawiło się okno pogodowe. Do startu w tym wyścigu wybraliśmy Nauticę 450 RACE i ruszyliśmy na start w załodze Michał Korneszczuk/Mirosław Majcher.

Po względnie udanym starcie mieliśmy długi odcinek halsówki z Gdyni do Sopotu. Musieliśmy szukać schronienia przed krótką stromą falą halsując pod brzeg. Na tym odcinku udało nam się deptać po piętach jachtom klasy Skippi 650, Delphia 24 i J/80, a nasza łódka osiągała prędkości do 6,5kt przy wietrze do ok. 20kt. Następny odcinek to Sopot-boja N7 (podejściowa do portu Gdańskiego) – pełny bejdewind. Dzięki pracy na szkwałach udało nam się wyprzedzić Delphie i Skippi. Na celowniku została tylko J/80. Po rufie na N7 wracamy do Sopotu żeglując w półwietrze i nieustannym ślizgu. Wyprzedzamy J/80. Przed nami z jednokadłubowców zostały tylko duże jachty morskie Duży Ptak, Swallow i Fujimo. Do dwóch ostatnich dzieli nas zbyt duży dystans ale odległość do Dużego Ptaka topnieje w oczach. Dopływamy do Sopotu i zostaje tylko sprint do Gdyni. Stawiamy naszego 21,8m2 genakera i odjazd. Wiatr wzrasta do ok. 25kt. Duży Ptak  100m, 50m. Musimy zrobić rufę. I chyba ze zmęczenia, chwila nieuwagi i… gleba. Zrzucamy genaker, stoimy i jedziemy dalej. Znowu genaker, następna rufa. Jedziemy w morze. Następna rufa i już prawie… ale znowu gleba. Tym razem „grzybek”. Trwa to dłużej. Wyprzedza nas w międzyczasie Delphia. Po postawieniu gonimy, ale niestety do mety jest zbyt blisko i meldujemy się na niej jako 5-ty jednokadłubowiec i pierwsza mieczówka.

Trochę szkoda wywrotek, ale zabawa była przednia! Nasz GPS zmierzył prędkość maksymalną 14,1 kt! Tak jak w poprzednich edycjach dominowały katamarany – Explodery 20, A-Cat, Tornado i Maxi Cat – Gemini 3 – który jednak nie pokonał swoich mniejszych braci. W jednokadłubowcach triumfowała załoga Zbigniewa Skoczylasa na Fujimo, potwierdzając że „duży może więcej”.

Wyniki regat:
Gr I. (jachty pow. 12 metrów) - Gemini 3, Roman Paszke (nie zrzeszony)
Gr. III (jachty od 9 do 12 m) - Swallow, Krzysztof Krempec (YK Stal Gdynia)
Gr. IV (jachty do 9 m) - Polled, Jacek Chabowski (nie zrzeszony)
Gr. V (jachty wielokadłubowe) - Exploder 20, Adam Skomski (YK Stal Gdynia)
Gr.VI (jachty mieczowe) - Michał Korneszczuk (YK Stal Gdynia)

58 Błękitną Wstęgę Zatoki Gdańskiej zdobyła załoga Adam Skomski/ Jakub Kopyłowicz na katamaranie Exploder 20. Jest to już czwarte zwycięstwo tej pary na przestrzeni ostatnich kilku lat (piąte Adama Skomskiego). Ubiegłoroczny trimfator, Wojtek Kaliski (Exploder 20) – tym razem musiał zadowolić się drugą pozycją.

Nagrodę specjalną dla najszybszego jachtu jednokadłubowego – Fujimo odebrała załoga Zbigniewa Skoczylasa.

Czerwona latarnia przypadła w udziale załodze jachtu Caper (skipper: Waldemar Kozieł).
Galeria regat na http://www.nauticaboats.pl/galeria.html oraz na http://www.agnieszkawalulik.pl/

Przeczytaj informacje o zbliżonej tematyce
 
Szukaj w portalu
Image
Znajdź nas na Facebooku
Image

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Image
współpraca
Image Image

 

Image

 

Image

 

Image

BEZPŁATNY MAGAZYN ŻEGLARSKI

Już nigdy nie przegapisz najważniejszych informacji ze świata żeglarstwa! Zapisz się na naszą listę newsletter a raz w tygodniu otrzymasz bezpłatny biuletyn z podsumowaniem aktualnych wydarzeń!

Zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych z 29 sierpnia 1997 roku (Dz. U. nr 133, poz. 883), wysłanie wypełnionego formularza oznacza zgodę użytkownika na gromadzenie, przetwarzanie i wykorzystywanie zawartych w formularzu informacji przez portal żeglarski sailnews.pl w celach statystycznych i marketingowych.