Czy powstanie Aleja Żeglarzy ?

materiały prasowe

Ta praca miała pokazać Radnym i Szczecinianom, jak może wglądać Szczecin XXI wieku. Jednocześnie nakłonić do poparcia pomysłu utworzenia Alei. Miasto chce podkreślić swoje bogate tradycje morskie. Mogłyby się tu znaleźć tam fragmenty jachtów czy żaglowców, w centralnym punkcie stanąłby maszt, na który wciągano by banderę w momencie dobijania ważnych jednostek. Zaletą tej koncepcji jest etapowanie powstawania alei, co sprawiłoby, że koszty rozłożone byłyby na lata. W przyszłym roku w budżecie miałoby być zapisane 500 tys. zł na zorganizowanie konkursu architektonicznego oraz pierwsze prace.

Do roku 2013 zagospodarowanoby górny taras, a potem kolejne części. Na deptaku pomiędzy drzewami stanęłyby niewielkie posągi słynnych szczecińskich żeglarzy (m.in. kpt. Konstantego Maciejewicza, Kazimierza Jaworskiego, Ludomira Mączki, Kazimierza Haski), tablice opisujące rejsy oraz miniatury jachtów. Pomiędzy rotundami przed Muzeum Narodowym zaprojektowano ciąg niewielkich fontann. Górny taras miałby być przebudowany do końca 2012 roku, jeszcze przed finałem The Tall Ships' Races 2013.
- To, co proponujemy, nie wymaga ponoszenia gigantycznych kosztów - uważa Piotr Owczarski - przewodniczący Komitetu Społecznego Żeglarski Szczecin. - Podstawą jest uporządkowanie alejek i wymiana nawierzchni.
W drugim etapie żeglarze proponują przebudowę podnóża Wałów Chrobrego. Zbudowanie łagodnego wejścia z łodzi i jachtów cumujących przy nabrzeżu. Zastąpienie asfaltowej drogi płytą kamienną.
- Nie proponujemy absolutnie usunięcia stamtąd ruchu kołowego. Chcielibyśmy jedynie zaproponować uspokojenie i spowolnienie ruchu w tym miejscu - wyjaśnia Piotr Fiuk, szef zespołu architektów opracowujących koncepcję.

Aleja Żeglarzy mogłaby się stać kolejną wizytówką Szczecina.Zaprezentowano jak mogłyby wyglądać Wały Chrobrego i nabrzeża nadodrzańskie po ich odnowieniu i rewitalizacji. W projekcie połączono nowoczesność z tradycją i historią, przywrócono Wałom dawną świetność i uatrakcyjniono je, tworząc z tego pięknego kompleksu kolejny symbol  morskiego Szczecina.  Pokazano jak można zaprezentować legendarne jachty, rejsy i znanych żeglarzy oraz wskazano na konieczność uatrakcyjnienia nabrzeży oraz zbudowania nowoczesnych pirsów do cumowania jachtów, łodzi i statków u stóp Wałów Chrobrego. W to miejsce wkomponowano restauracje, kafejki i promenadą spacerową.

Celem projektu ALEJA ŻEGLARZY jest:
- utrwalenie polskich tradycji żeglarskich Szczecina, nadanie Wałom Chrobrego polskiego charakteru. Szczecin jest miastem morskim, leżącym nad wodą, z naszym miastem związanych było wielu wybitnych żeglarzy. Tu budowano najlepsze jachty, w Szczecinie zaczynały się wielkie wyprawy. To od Wałów Chrobrego odbijały polskie jachty płynące ku morzu.
- Stworzenie kolejnej, znaczącej wizytówki miasta. Powiązanie jej w jeden ciąg deptakowy z Jasnymi Błoniami, Aleją Jana Pawła II (Fontann), placem Lotników, pl. Żołnierza Polskiego, pl. Solidarności, Muzeum Przełomów, Starym Miastem z Wałami Chrobrego i „Aleją Żeglarzy” oraz deptakiem nadodrzańskim.
- Wykreowanie miejsca spotkań Szczecinian, gdzie odbywałyby się imprezy plenerowe, zwłaszcza te artystyczne.
- Nadanie Wałom wyrazu artystycznego, uzupełnienie ich rzeźbami, tablicami i formami przestrzennymi. 
- Rewitalizacja tej części miasta

W ramach projektu ALEJA ŻEGLARZY wystąpiono do Rady Miasta, aby zarezerwować  w budżecie miejskim 2011 fundusze na rozpisanie konkursu architektonicznego, na projekt ALEI ŻEGLARZY. Prace konkursowe przedstawią mieszkańcom Szczecina jak mogłaby wyglądać ta część miasta. Wały w przyszłości powinny skomponować się z Wyspą Grodzką i Portem Jachtowym Szczecina, Nabrzeżem Starówka, Muzeum Morskim, Łasztownią.
Aleja powstałaby etapami. Po ogłoszeniu wyniku konkursu, będzie możliwe wykonanie  kalkulacji kosztów, szacujemy że orientacyjnie koszt pierwszego etapu - konkurs architektoniczny, wymiana nawierzchni w części górnego tarasu, ufundowania pierwszych rzeźb, elementów, to – suma około 500 tys. zł.