 Ainhoa Sanchez Belgijski zawodnik po kolejnych awariach przerywa wyścig. Christophe Bullens nie miał wyboru i po kolejnych problemach na łódce zmuszony został do wycofania się z regat VELUX 5 OCEANS. Po całej serii awarii osprzętu i takielunku nastąpił ostatni cios – zaledwie godzinę po trzecim z kolei starcie zawodnika z portu w Kapsztadzie, na Five Oceans of Smiles too znów oderwała się szyna mocująca główny żagiel do masztu.
Kolejny powrót Bullensa do Kapsztadu oznacza, że nie będzie już w stanie
ukończyć drugiego etapu regat zanim reszta floty wyruszy 6 lutego w
dalszą trasę z Wellington w Nowej Zelandii. Ponieważ rozgrywany obecnie
drugi etap regat prowadzi przez niebezpieczne wody Oceanu Południowego,
na decyzji żeglarza zaważyła też obawa o bezpieczeństwo własne i jachtu.
Dla 49-letniego zawodnika, który do tej pory pokonał tak wiele
przeciwności losu i wykazał niesamowitą determinację, jest to decyzja
niełatwa.
„Trudności, jakie spotkały mnie i mój jacht, wzięły
górę i sprawiły, że nie jestem w stanie kontynuować rejsu”– powiedział
Christophe. „Niestety nie mam innego wyboru. Nie byłoby to ani rozsądne,
ani mądre, a na pewno byłoby niebezpieczne. Trzeba umieć w pewnym
momencie być realistą i nie dać się ponieść własnej próżności. W tego
rodzaju regatach nie startuje się po to, żeby udowodnić coś innym, ale
żeby samemu stanąć twarzą w twarz z wyzwaniem. A ja nie mam prawa
angażować tych, którzy aż do tej chwili mnie wspierali, żeby szli ze mną
dalej drogą, która nie ma sensu.”
David Adams, dyrektor regat
VELUX 5 OCEANS, tak komentuje tę sprawę: „Christophe wykazał się ogromną
wytrwałością w realizacji swojego marzenia o uczestnictwie w tym
wyścigu. Jest fantastycznym wzorem sportowca i uosobieniem wszystkich
cech jakie w tych regatach staramy się wspierać. Przykro nam, że
Christophe się wycofuje, ale jego decyzja jest rozsądna biorąc po uwagę
warunki panujące na Oceanie Południowym. Życzymy mu powodzenia i mamy
nadzieję zobaczyć na starcie kolejnej edycji VELUX 5 OCEANS w roku
2014.”
Oto lista wydarzeń, które doprowadziły do wycofania się belgijskiego zawodnika:
5
października 2010: Jacht, na którym Christophe miał pierwotnie
wystartować traci maszt w rejsie do La Rochelle. Rozpoczynają się
poszukiwania drugiej jednostki.
13 października 2010: Cztery dni
przed startem Christophe kupuje jacht Artech od francuskiego żeglarza
Jeana-Baptiste’a Dejeanty’ego.
17 października 2010: Christophe
startuje razem z pozostałymi zawodnikami, a po 48-godzinnym rejsie
kwalifikacyjnym wraca do La Rochelle.
24 października 2010: Po przygotowaniu nowego jachtu Christophe startuje ponownie z La Rochelle tydzień po pozostałych.
1
listopada 2010: Jest zmuszony do zatrzymania się na Gran Canarii na 48
godzin po tym, jak w sztormie podarł się grot i połamały jego listwy.
10
listopada 2010: Zmuszony jest zawinąć na wyspy Zielonego Przylądka,
gdzie szuka pomocy lekarskiej z powodu utrzymującej się gorączki.
25 listopada 2010: Prawie tona wody wlewa się do środka Five Oceans of Smiles.
28 listopada 2010: Jacht uderza w wieloryba.
6
grudnia 2010: Po 49 dniach na morzu Christophe dopływa do portu w
Kapsztadzie zaledwie 5 dni przed startem drugiego etapu regat.
16 grudnia 2010: Z czterodniowym opóźnieniem z powodu sztormu zaczyna się drugi etap regat.
17 grudnia 2010: Christophe zawraca do Kapsztadu po awarii sterów i elektroniki.
20 grudnia 2010: Dzięki nieprawdopodobnej mobilizacji obecnych na miejscu wolontariuszy Christophe ponownie wyrusza w morze.
22 grudnia 2010: Problemy z szyną masztu zmuszają go do powrotu do Cape Town.
1 stycznia 2011: Christophe ponownie startuje, ale znów jest zmuszony do powrotu z powodu awarii szyny masztu.
3 stycznia 2011: Christophe Bullens wycofuje się z regat VELUX 5 OCEANS.
Pomimo rozczarowania Christophe jest jak zwykle optymistycznie nastawiony:
„Po
raz pierwszy w życiu, choć brałem udział w wielu regatach, spotkałem
się z tak nieprawdopodobnym wsparciem, pomocą i przyjaźnią, nie tylko
pomiędzy zawodnikami, ale również między rodzinami, zespołami
technicznymi, organizatorami i kibicami. Eco 60 to fantastyczna klasa,
jedyna na świecie, gdzie choć startowałem sam, miałem na pokładzie
bardzo liczną załogę.”
Zapraszamy na www.velux5oceans.com
Przeczytaj informacje o zbliżonej tematyce
{mosloadposition taxonomy} |