„Daily Telegraph” doniósł, że zespół Anthea Racing Sir Bena Ainsliego złożył w ubiegły czwartek obronę przeciwko pozwie złożonej przez Ineos Sir Jima Ratcliffe’a przed Wysokim Trybunałem.

Złożenie wniosku przez firmę Ratcliffe do Ineos wymaga od Athena Racing przekazania łodzi AC75 Britannia, którą zbudowali na 37. Puchar Ameryki.

W pozwie Athena Racing stwierdzono, że zachowanie Ineos „było według wszelkich obiektywnych standardów naganne i niewłaściwe”. Zawiera także relację o tym, jak ochrona Ineos odwiedziła drużynę British Cup w jej miejscu pracy i powiedziała osobom tam pracującym, że zakazano im korzystania z witryny i polecono ją opuścić, czego odmówili.

Następnego dnia pracownicy Ineos wrócili, przywiązując łańcuchami i zamykając budynek na kłódkę od zewnątrz, zamykając w środku pracowników drużyny Cup. Ostatecznie przekonano ich do usunięcia zamków ze względów bezpieczeństwa i higieny pracy.

W zgłoszeniu Ainslie Athena twierdzi również, że ich system informatyczny w MercedesF1 został zablokowany na sześć miesięcy 2025 r.

Ainslie nie skomentował publicznie działań Ineos poza tym, że niedawno stwierdził, że Athena Racing miała dostęp do Britannia – przemianowanej na GB1 – i że kontynuuje prace nad modyfikacją AC75, aby dostosować ją do najnowszych zmian w przepisach wymaganych podczas 38. Pucharu Ameryki.

Sprawa będzie teraz rozpatrywana przez Wysoki Trybunał po odpowiedzi Ineos, ale jest mało prawdopodobne, że zostanie rozpatrzona w tym roku, a nawet przed 38. meczem Pucharu Ameryki zaplanowanym na 2027 rok w Neapolu.