Wyjątkowe wyniki tego powolnego wyścigu zapewnił 78-metrowy jacht Nice, należący do Marco Malgary, dyrektora generalnego i założyciela ICE Yachts.

Na pokładzie Nicei Malgara dzieliła ster ze Słowenią, byłym olimpijczykiem i wieloletnim żeglarzem na jachtach maxi Mityą Kosminą.

„To był ciekawy dzień – bardzo trudny” – skomentowała Malgara. „Mieliśmy kilka przystanków i było to bardzo, bardzo trudne z tego powodu. Ale ostatecznie, mimo że ta łódź ma 31 lat, była następną łodzią, która przybyła po ARCA.”

Nicea była druga u siebie prawie dwie godziny po tym, jak Benussi strzelił na 30 metrów i wygrał klasę maxi z czasem skorygowanym przez IRC, przed Durlindaną IV i Felci/Farr 80 Atalanta II Carlo Puri Negriego, zwycięzcą klasy maxi wyścigu w 2024 roku.

Furio Benussi i jego załoga ARCA SGR odebrali nagrodę za wyróżnienia liniowe.

W 2025 roku Nice i Atalanta II zajęły podium w klasie maxi tego wyścigu, za Cippą Lippa X Guido Paolo Gamucciego

Jedna z najsłynniejszych włoskich maxis. Jako Capricorno większość swoich 31 lat spędziła w rękach rodziny Del Bono, zarówno jako jacht wycieczkowy dookoła świata, jak i odnoszący duże sukcesy żeglarz regatowy – w kampanii prowadzonej przez Alessandro Del Bono wygrała zawody IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge w 2022 roku.

Coroczny wyścig z Livorno do Punta Ala jest czwartym z siedmiu wydarzeń w ramach śródziemnomorskiego wyzwania Maxi Offshore Challenge 2025/26 organizowanego przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Maxi. Spośród 191 startujących dziesięciu startowało w tym roku w klasie maxi IRC Over 60.