Czołowa grupa biorąca udział w wyścigu Ocean Race Atlantic cieszyła się szybkimi warunkami, gdy cztery najlepsze zespoły zaczęły odliczać ostatnie 200 mil morskich podczas podróży na odległość 3000 mil morskich z Nowego Jorku do Lorient we Francji.

Wcześnie w środę liderzy, DMG MORI Global One (JPN) Kojiro Shiraishiego, osiągnęli prędkość bliską 30 węzłów przy południowym wietrze, wykorzystując w pełni płaską wodę na północ od strefy wysokiego ciśnienia przesuwającej się na południowy wschód.

Wygląda na to, że japońska łódź, najbardziej wysunięta na południe łódź w wiodącej grupie, ma optymalny kąt wiatru, aby umożliwić szybki postęp bezpośrednio w kierunku Lorient.

O 23:00 UTC w środę DMG MORI Global One utrzymywało 12 mil przewagi nad drugą w tabeli United by the Ocean (FRA) Paula Meilhata, a trzecią w tabeli 11th Hour Racing (USA) Franceski Clapcich ze stratą kolejnych 3 mil.

Na czwartej pozycji – i najbardziej na północ – znalazła się drużyna Borisa Herrmanna Team Malizia (GER), która traciła do prowadzenia 31 mil.

Chociaż czołowa czwórka jest blisko zgrupowana, załogi skupiają się bardziej na wydobyciu maksymalnych osiągów ze swoich łodzi, niż na opracowywaniu strategii dotyczących taktyki łodzi na łodzi.

W pobliżu wybrzeża Francji prognozuje się słabszy wiatr, który spowolni jego postęp i może spowodować kolejną kompresję w czterech najlepszych łodziach, zanim dotrą do mety.

Najnowsze prognozy sugerują, że pierwsze łodzie mogą przybyć do domu między godziną 12:00 UTC / 14:00 CEST a 18:00 UTC / 2000 CEST w czwartek, 10 września 2026 r.