„GB1 rozegrało swój najmocniejszy wyścig podczas 38. regat wstępnych o Puchar Ameryki Louis Vuitton w Neapolu, walcząc na czele floty, aby ostatniego dnia dwukrotnie zająć czwarte miejsce”.
Wydaje się to dziwnym sloganem po tym, jak udało ci się zająć miejsce przedostatnie, ale zespół GB1 przyzwyczaił się do maksymalnego wykorzystania tego, co okazało się dla nich koszmarnym wydarzeniem.
Zaczęło się od kolizji na treningach ze szwajcarską drużyną Alinghi łodzią pościgową podczas treningu nad Zatoką Neapolitańską, co wymagało nocnej naprawy folii, aby przywrócić ją na wodę.
Następnie pierwszego dnia regat mieli więcej problemów z folią, co zaowocowało dwoma ósmymi miejscami w flocie składającej się z dziewięciu łodzi, gdy oderwała się osłona folii na prawej burcie, co wymagało pilniejszych napraw na lądzie.
Podobno przy w pełni działającym AC40, Dylan Fletcher zakończył drugi dzień swoim szturmowym występem, nawet na krótko odejmując prowadzenie Lunie Rossie, aby ostatecznie w wyścigu 3 zająć trzecie miejsce za Szwajcarką. Jednak nie trwało to długo, kolejne ostatnie miejsce przerwało potencjalną passę powrotów i ponownie zajęli ostatnie miejsce.
Dzień trzeci był próbą uratowania pewnej wiarygodności, opisanej przez Fletchera jako . . .
Pokazało to, że brytyjski zespół zdecydowanie nie nadąża za tempem, i podczas gdy Luna Rossa i Emirates Team NZ górują nad stawką – najwyraźniej czas na wodzie naprawdę się liczy – nawet Francuzi, z dwoma wywrotkami, mogliby znaleźć czas, aby wygrać dwa wyścigi i zająć w sumie trzecie miejsce!
Fletcher dodał:
Wygląda na to, że złe samopoczucie zostało przeniesione na skutek niedawnych słabych wyników zespołu SailGP, a ponieważ przerobiony AC75 wciąż znajduje się w szopie w nieznanym stanie, czas spędzony na wodzie raczej w najbliższym czasie się nie poprawi.
Ostatnie wyzwania Pucharu Ameryki Brytyjskiej były pełne spotkań kryzysowych w ostatniej chwili i radykalnych usprawnień, wydaje się, że to wyzwanie nie jest inne.
GB1, reżyserowany przez Dylana Fletchera i Bena Cornisha, z oprawą Bleddyna Mona i Andrei Tesei.
GB1 jest brytyjskim pretendentem do Pucharu Ameryki i przedstawicielem rekordowego pretendenta, Royal Yacht Squadron Ltd, na 38. Puchar Ameryki Louis Vuitton.
Kolejnym wydarzeniem AC38 będzie seria sześciu wyścigów floty AC75 w ramach Louis Vuitton Cup Challenger Selection Series w Neapolu, które odbędą się w dniach 22 i 23 maja 2027 r.
Planowanych sześć wyścigów otwierających będzie pierwszym razem, gdy jachty AC75 będą ścigać się razem na tym samym torze regatowym w formacie regat flotowych.
