Głównymi cechami projektu protokołu AC38 są propozycje przejścia w całość i wprowadzenie członków ekipy kobiet i młodzieży.

Ręczne wejście mocy nie będzie dozwolone, z wyjątkiem sterowania, a reguła klasy AC75 pozwoli na dostarczanie mocy wygenerowanego przez cztery cyklory do kontrolowania funkcji żagla za pomocą dostarczonego systemu zasilanego baterią.

Przewiduje się, że ten dostarczony system zasilania naśladuje zdolność ludzkich cyklorów pod względem średniej mocy mocy szczytowej, zmęczenia i innych odpowiednich danych, umożliwiających załogi w celu ustalenia, w jaki sposób najlepiej wykorzystać moc dostępną podczas wyścigu.

Chodzi o to, aby sześciu członków załogi obejmowało młodzież (poniżej 25 roku życia w dniu pierwszego wyścigu meczu) i kobietę (bez ograniczeń wiekowych). Dwóch nie-krajowych jest dozwolonych w ramach załogi.

Zarówno załoga, jak i punkty energii elektrycznej nie zostały jeszcze uzgodnione.

Istnieje również propozycja zawierająca wymagania dotyczące włączenia zawodnika gościnnego W określonej lokalizacji na każdym jachcie podczas wyścigów, chyba że dyrektor regat w Regatach z powodu panujących warunków pogodowych.

W przypadku dodatkowych wydarzeń przed Pucharem Ameryki w 2027 r. Intencja polega na złożeniu jak największej liczby regat w Pucharze Ameryki.

Z maksymalnie trzema początkowymi regatami wstępnymi w 2026 r. I jeden prawdopodobnie na początku 2027 r. – razem „początkowe regaty wstępne – do popłynięcia w AC40 w 2026 r. I AC75 w 2027 r.

Szkic