Po zamknięciu „okresu przyjęć” 38. Pucharu Ameryki w dniu 31 października niewiele wydarzyło się, aby wyjaśnić sytuację.

Do tej pory ogłoszono dwa zgłoszenia: The Defender, Emirates Team New Zealand i Challenger of Record, brytyjska Athena Racing.

Z byłych zespołów AC37 zdecydowanie nie bierze udziału zespół American Magic, a na uboczu wciąż znajduje się szwajcarska Alinghi Red Bull Racing. Pozostałe dwa najbardziej prawdopodobne zgłoszenia to włoska drużyna Luna Rossa, ponieważ miejscem wydarzenia jest Neapol, oraz francuska drużyna K-Challenge (formalnie Orient Express).

Obie drużyny mają AC75 z ostatniego Pucharu Ameryki, ale ponieważ Dalton i Ainslie wycofali się z odpowiedzialności za wskazanie pretendentów, musimy poczekać na dalsze zgłoszenia, aby ogłosić to w swoim czasie.

Rada Partnerska America’s Cup oficjalnie organizuje 38. Puchar Ameryki i związane z nią regaty.

Uczestnicy zawodów zobowiązani są do przyłączenia się do ACP w momencie zgłoszenia, a Zarząd składa się z jednego członka z każdej zgłoszonej drużyny, co pozostawia oczywiste pytanie. . . Kto dołączył i kto jest obecnie dyrektorem generalnym ACP, rzekomo przejmując obowiązki od Grant Dalton i America’s Cup Events Ltd?

Tymczasem Kiwi wzmocnili swój zespół AC i są zajęci żeglowaniem:

Jo Aleh, Seb Menzies, Josh Armit i Jake Pye dołączyli do Nathana Outteridge’a, Andy’ego Maloneya, Blaira Tuke’a, Chrisa Drapera i Sama Meecha i są zajęci wprowadzaniem ich w życie dzięki AC40 w Auckland.

W innym oficjalnym wpisie, Athena Racing Bena Ainsliego, ostatnio donoszono, że kadłub AC75 stał w szopie w Barcelonie.

Wygląda więc na to, że biorąc pod uwagę, że tylko zespoły Kiwi i Włochy przygotowują swoje AC40 do trzech regat regatowych w 2026 r., a ich zespoły projektowe pracują nad zmianami wymaganymi przez najnowsze przepisy AC75, wszelkie spóźnione zgłoszenia staną w obliczu znacznych trudności technicznych i logistycznych.

Dyrektor operacyjny ETNZ, Kevin Shoebridge, powiedział:

Zespół Kiwi miał najszybszą łódź w Barcelonie i wydaje się, że wymóg użycia starych kadłubów utrzyma tę przewagę Neapolu, a przy swojej zwykłej wydajności podwoją wysiłki związane z budowaniem zespołu i szkoleniem.

Protokół AC38: