Dylan Fletcher jest w dobrej formie po zwycięstwie Emirates GBR podczas otwarcia sezonu 2026 zawodów Rolex SailGP Championship w Perth.
Po zdobyciu tytułu mistrza sezonu Rolex SailGP 2025 w Abu Zabi w listopadzie zeszłego roku i dodaniu Stuarta Bithell na stanowisko Wing Trimmera z pewnością pojawiła się presja, aby utrzymać tak wysoki poziom osiągów w nowym sezonie 2026.
I dostarczyli to w pikach. . . Następnie w dniach 14 i 15 lutego odbędą się w Auckland zawody ITM New Zealand Sail Grand Prix, drugie z 13 zawodów SailGP w tym sezonie.
Dla Dylana będzie to pracowity rok, ponieważ połączy tor SailGP z 38. Pucharem Ameryki (AC38), po potwierdzeniu przez niego drugiego występu w Pucharze Ameryki jako współkierownik drużyny British America’s Cup Team „GB1” sir Bena Ainsliego podczas 38. meczu Pucharu Ameryki w Neapolu w 2027 r.
Podczas 37. meczu Pucharu Ameryki w Barcelonie Fletcher był współkierownikiem firmy Ainslie, kiedy to stała się ona pierwszą brytyjską drużyną, która wygrała America’s Cup Challenger Series i pierwszą od 60 lat, która dotarła do faktycznego meczu Pucharu Ameryki.
Mecz Pucharu AC38 odbędzie się dopiero w lipcu 2027 r., ale GB1, przebudowany AC75, którego brytyjski zespół użyje podczas tego wydarzenia, zostanie zwodowany jeszcze w tym roku, a następnie przejdzie wiele testów i rozwoju na wodzie.
Do tego szereg wydarzeń wstępnych na mniejszych jachtach AC40, a dokładny program zawodów AC40 i AC75 nie został jeszcze potwierdzony.
Na AC37 Brytyjczycy ponieśli porażkę 7:2 z obrońcą Emirates Team New Zealand.
Muszą teraz znaleźć nową prędkość w tym samym kadłubie poprzez rozwój nowych folii i osprzętu, nie tylko po to, aby zniweczyć istniejącą przewagę Kiwi, ale także niewątpliwe ulepszenia, które wprowadzą do Neapolu w 2027 roku.
Wszystko to oznacza, że Dylan i zespół GB1 oprócz swoich obowiązków na torach Rolex SailGP Championship będzie brał udział w wielu żeglarstwie Pucharu Ameryki.
Mistrzostwa SailGP i ich ogólnoświatowy tor cieszą się tak szybkim zainteresowaniem, że Fletcher będzie spędzał dużo czasu podróżując na wydarzenia SailGP, a także wprowadzając odnowiony AC75 do konkurencyjnego poziomu w bardzo krótkim czasie rozwoju.
W drużynie Pucharu Ameryki Brytyjskiej nie jest jedyną drużyną, w której występuje taki podział koncentracji załogi. Sposób, w jaki sobie z tym poradzą i jak nieunikniona rosnąca presja wpływa na ich wyniki na wodzie, może być kluczowym czynnikiem, który sprawi, że zawody Neapol 2027 będą sukcesem, na który Brytyjczycy czekali tak długo.
