Biotherm (FRA) i Holcim – PRB (SUI) są w bliskiej formacji, odkąd wkrótce po rozpoczęciu trzeciego etapu oceanicznego wyścigu Europy 2025.

Wybierając ostatniej nocy wzdłuż wybrzeża, zespoły musiały wybierać między lepszym nagłówkiem, ale mniejszym, ponieważ zbliżyły się do Shore i przynętą bardziej wiatru na morzu.

Ponieważ bryza śródziemnomorska wahała się z dnia na dzień od ośmiu do 25 węzłów, przez flotę żeglarze mieli niewiele okazji do odpoczynku, nie mówiąc już o sanie – a temperatury upalne w jachtach z węgla Imoca przyczyniły się do ich dyskomfortu, gdy nie pracowiły się poniżej.

Team Holcim – PRB Helmsman Franck Cammas powiedział, że obciążenie pracą na pokładzie było do tej pory intensywne ze względu na liczbę halsów niezbędnych w warunkach wiatr.

Po przecisieniu luki między Cap de La Nau a strefą wykluczenia wyścigową na krótko przed 03:00 w środę rano, po raz pierwszy dwaj przywódcy zaczęli podłączać się wzdłuż północnego wybrzeża wyspy świątecznej Ibizy-najbardziej zachodni z architektu balearycznego.

Do 12:00 Cest był nieco ponad mili oddzielający lider biotherm od Holcim – PRB na sekundęgdy flota płynęła w wysokości około 16 węzłów Northerly Breeze, kierując się na skaliste odsłonięcie Dragonery z zachodniego krańca Majorki.

12 mil w tyle za ścigającą paczkę jest prowadzona przez Team Paprec Arkéę na trzecim miejscu, ale francuska załoga ma pozostałe cztery drużyny spinczące na pawęży – wszystkie blisko znajdujące się w odległości mniej niż mili.

Oczekuje się, że załogi będą działać wzdłuż północnego wybrzeża Majorki w ciągu dnia, po czym dobrze przechodzą na północ od Menorca i skręcają w kierunku wybrzeża francuskiego podczas drugiej nocy na morzu na nogach 3.