Pierwszego pretendenta, który spóźnił się na przełamanie, zespół American Racing Challenger Team USA, powitało ogólne poczucie ulgi w całym świecie Pucharu Ameryki.
Chociaż pięć istniejących zespołów odważnie parło do przodu, można było odnieść wrażenie, że brakuje jakiegoś elementu. . . Edycja 2027 odbyłaby się na nieznanych wodach, jako pierwsze zawody Pucharu Ameryki bez amerykańskiej drużyny. Dzięki nowemu amerykańskiemu zespołowi można teraz uniknąć tej nie do pomyślenia sytuacji.
Z komercyjnego punktu widzenia brak amerykańskiego zespołu w meczu byłby prawdopodobnie o krok za daleko dla amerykańskich mediów. A także dla silnie patriotycznej amerykańskiej publiczności, zwłaszcza że odbywa się ona także poza USA – w zasadzie żadne wydarzenie – interesujące tylko dla oddanych miłośników AC!
Wszystko to jednak mija wraz z przybyciem starannie utytułowanego zespołu American Racing Challenger Team USA, reprezentującego Sail Newport YC.
I chociaż spóźnili się, przybyli w pełni załadowani, z główną przeszkodą w przypadku spóźnień – wymaganym sprzętem – rozwiązaną poprzez nabycie kluczowych zasobów żeglarskich Pucharu Ameryki od organizacji American Magic, w tym AC75 „Patriot” () i dwóch platform AC40 zespołu.
Jest jeszcze wiele do zrobienia. Patriot będzie wymagał gruntownego remontu, aby zapewnić zgodność z najnowszymi przepisami AC75, oraz połączenia załogi i zespołu na lądzie.
Ale znowu wykonali ważny ruch. Regatę w USA poprowadzi amerykański żeglarz Ken Read, dwukrotny zdobywca nagrody Rolex Yachtsman of the Year. Read był sternikiem na dwóch kampaniach Dennisa Connera Stars & Stripes America’s Cup. Pełnił także funkcję stratega i trenera przy wejściu do Pucharu Ameryki Young America w 1995 roku.
Read doskonale zdaje sobie sprawę z najnowszej technologii foliowania i wiercenia stosowanej w łodziach AC75. W 2021 roku został mianowany prezesem North Technology Group, grupy firm morskich, do której należą North Sails, Southern Spars, Future Fibres, Hall Spars, North Action Sports i North Performance Apparel.
Teraz będzie walka o zapełnienie głównych miejsc żeglarskich dla zespołu American Racing Challenger Team USA, który zajmie miejsce na linii startu 38. Pucharu Ameryki w Neapolu wiosną 2027 r.
Ken Read, dyrektor generalny zespołu American Racing Challenger w USA: „Możliwość ponownego reprezentowania Stanów Zjednoczonych w Pucharze Ameryki to ogromny zaszczyt. Nie mamy złudzeń co do stojących przed nami wyzwań i jesteśmy w pełni skupieni na budowaniu zespołu, który może zdobyć puchar.
Nie możemy się doczekać stworzenia programu, z którego amerykańscy marynarze będą mogli być dumni, i ustanowienia dziedzictwa, które przetrwa w przyszłości”.
Pierwsze regaty wstępne do Pucharu Ameryki 2027, długiego weekendu wyścigów floty AC40, odbędą się przed portem Cagliari w dniach 21–24 maja 2026 r., chociaż wejście na wodę podczas tej imprezy może być nieco trudne.
Właściwy 38. mecz o Puchar Ameryki odbędzie się dopiero w lipcu 2027 r., ale zawodnicy będą musieli być gotowi na wydarzenia wstępne: finałowe zawody wstępne w 2027 r. (żeglowane na łodziach AC75) i regaty Louis Vuitton Challenger’s Selection Series (CSS) o Puchar Louis Vuitton), które poprzedzają faktyczne mistrzostwa Ameryki.
Podczas wydarzenia America’s Cup Partnership AC40 w Neapolu po raz pierwszy spotka się pięć drużyn założycielskich (Emirates Team New Zealand (NZL), GB1 (GBR), Luna Rossa (ITA), Tudor Team Alinghi (SUI) i K-Challenge (FRA)).
