Ogólne zwycięstwo pod IRC w zawodach RORC Caribbean 600 Trophy przypadło Leopardowi 3, zapewniając jej drugi ogólny triumf w wyścigu.
Tegoroczne warunki pogodowe odpowiadały jej mocnym stronom, ale modyfikacje Leoparda, a przede wszystkim skrupulatna praca zespołowa, były częścią kompletnego pakietu.
RP42 Rikki (USA) Bruce’a Chafee przypieczętował zwycięstwo klasy 1 IRC dla RORC Caribbean 600.
Lift 45 Maxitude (FRA) Xaviera Bellouarda zdobył wyróżnienie w swojej klasie, ale po przejechaniu 600 wymagających mil poprawił się na drugie miejsce ze stratą zaledwie 9 minut i 32 sekund. Trzecie miejsce zajął Woody Cullen’s Swan 58 WaveWalker (USA).
Największą klasą w konkursie RORC Caribbean 600 2026 był IRC Two, który okazał się walką na wytrzymałość i równą skuteczność.
Grand Soleil 46 Belladonna (Wielka Brytania) Richarda Dilleya zwyciężyła w swojej klasie. Załoga Raya Rhinelandera J/133 Bella J (CAN), dowodzona przez Sarah Nicholson, mocno naciskała przez cały wyścig, aby zająć drugie miejsce. Trzecie miejsce po korekcie czasu IRC przypadło J/122 Mojito firmy Cox & Dunlop (GBR).
Jedenastoosobowa flota wielokadłubowa rywalizowała zgodnie z regułą MOCRA.
Tutaj zwycięstwo należało do ekipy Ocean 50 Calamity, której kapitanem był Timo Tavio. Druga pod wodzą MOCRA była Sophia Marcusa Siroty, prowadzona przez Adama Davisa, a podium zajął Argo.
Dywizja Class40 zapewniła jeden z najmocniejszych momentów wyścigu.
Solano (FRA) Robina Follina wygrało klasę przed FPFP-TP (FRA) Matéo Le Calvica i Pierre’a Boulbina, a trzecie miejsce zajął Scowling Dragon (USA) Mike’a Hennessy’ego. Jednak decydujący moment dla zwycięzcy Solano nastąpił w środku nocy na morzu podczas potężnego szkwału.
Katamaran TS42 Cata Sensation, ścigający się w klasie MOCRA, wywrócił się 25 lutego.
W porywach wiatru przekraczających 30 węzłów katamaran z sześcioma osobami na pokładzie przewrócił się w ciągu kilku sekund. Klasa 40 Solano znajdowała się bardzo blisko Cata Sensation, około 16 mil morskich na zachód od St John’s Harbour, a trzech konkurentów, MG5 Wellness Training, VO70 Cockatoo i Solano, natychmiast skierowało się w inną stronę.
W ciągu 25 minut Solano bezpiecznie wydobył z wody wszystkich sześciu marynarzy. Ze wszystkimi żeglarzami zabezpieczonymi na pokładzie ukończyli wyścig, wygrywając klasę 40.
„Kiedy doszło do wywrócenia się, nie było odbicia. Natychmiast zatrzymaliśmy się. To normalne, taki jest duch marynarzy. Gdybyśmy to byli my w wodzie, chcielibyśmy, żeby ktoś zrobił to samo” – skomentował Robin Follin z Solano. „Kiedy wszyscy byli już bezpieczni, powiedzieliśmy, zakończmy jak należy. Zwycięstwo potem oznacza coś więcej. „
Rywalizacja na RORC Caribbean 600 jest zacięta. Jednakże odpowiedzialność na morzu jest absolutna. Reagując w ten sposób, flota Class40 przypomniała wszystkim o niezachwianej prawdzie, że bezpieczeństwo na morzu nie podlega negocjacjom w żadnym wyścigu RORC.
