W środę, 3 grudnia w Lorient w Bretanii zaprezentowano nowy Maxi Edmond de Rothschild zaprojektowany przez Gitanę/Verdier.

Nowy 32-metrowy gigant, Maxi Edmond de Rothschild, jest dwudziestą ósmą łodzią w legendarnej morskiej sadze Gitana, która za kilka tygodni będzie obchodzić 150. rocznicę swojego istnienia.

Podobnie jak jej poprzednik, Maxi Edmond de Rothschild zamierza wytyczyć nowe możliwości, tym razem przechodząc z trybu hybrydowego na tryb w 100% lotny, a także znaleźć się na czele nowej generacji dużych, coraz bardziej wydajnych trimaranów oceanicznych.

Wysuwane folie Y i trójwymiarowe wykończenia

Zainspirowany dodatkami na latających jednokadłubowcach Pucharu Ameryki, te Y-folie wyposażone w skrzydła o rozpiętości ponad 5 metrów zostały zaprojektowane tak, aby generować znaczną siłę nośną, zwiększać moc i umożliwiać szereg różnych opcji trymowania w celu optymalizacji lotu w każdym punkcie żagla, w każdych warunkach.

Rewolucyjne stery o geometrii w kształcie litery U, odpornej na kawitację.

Miecz na kadłubie centralnym, wraz z dużą powierzchnią nośną stanowią odejście od wszystkiego, co zostało wcześniej zaprojektowane na tego typu łodziach.

Zestaw w nowym również wyróżnia się dzięki obecności rozpórek, których siły dynamiczne można regulować, umożliwiając wyginanie się masztu w celu modyfikacji mocy grota podczas żeglowania: jest to pierwsze na świecie rozwiązanie na taką skalę.

The kokpit i dach autokaru są strukturalnie integralną częścią kadłuba centralnego aby zapewnić mu maksymalną sztywność: koncepcja i wdrożenie Gitana.

Elementy konstrukcji Gitany 18 są przedmiotem zgłoszenia patentowego.