Raport zespołu America’s Cup Recon Team dotyczący wywrócenia się zespołu La Roche-Posay Racing Team potwierdził, że francuski AC75 (B1) po ustawieniu w pozycji pionowej dostał się do wnętrza wody i pojawiły się oznaki pożaru.

Zespół wyścigowy France AC38 poinformował w mediach społecznościowych, że wystąpiły problemy systemowe, które spowodowały wywrócenie się łodzi. Cała załoga była bezpieczna i nie odniosła żadnych obrażeń.

Raport z rozpoznania – 4 dzień żeglugi – 7 lipca 2026 r

Zespół La Roche-Posay Racing Team spędził długi dzień żeglarski z B1 w Lorient, który zakończył się wywróceniem w trzecim rejsie, z przedostaniem się wody i oznakami pożaru na pokładzie, gdy znajdował się on w pozycji pionowej. Nie było widać żadnych obrażeń, a zespoły żeglarskie i lądowe wspólnie odzyskały łódź przez cały wieczór.

Konieczne było kilka prób wyprostowania łodzi, po czym łódź osiadła nisko na linii wodnej, z pochylonym dziobem, z wodą na pokładzie. Następnie z kilku włazów i zasobników wydobywał się dym; z wody nie było widać płomieni, chociaż dym, zapach spalenizny i obecność załóg SNSM ze sprzętem gaśniczym wskazywały na pożar na pokładzie.

Zespół wraz z SNSM (Francuskim Ochotniczym Pogotowiem Ratunkowym) pracował nad zabezpieczeniem łodzi i wypompowaniem jej, zanim B1 został odholowany bokiem do portu. Po wylądowaniu na brzegu wyjęta woda okazała się skażona.