W 57. edycji La Solitaire du Figaro Paprec warunki pogodowe zmieniły się radykalnie.

Po szkwałach i systemach niskiego ciśnienia flota musi teraz stawić czoła systemowi wysokiego ciśnienia, który poważnie spowalnia postęp kapitanów w kierunku Cape Finisterre i portu Vigo, czyli mety pierwszego etapu.

Bardziej zachodnie położenie Hugo Dhallenne’a podczas długiego zejścia z krańca Bretanii pozwolił żeglarzowi Kapitana Macif 2025 przejąć dowodzenie flotą.

Na drugim miejscu na zmianie wiatru korzysta także Davy Beaudart na pokładzie Nautymora.

Ostatnim kapitanem, który rozmawiał z organizatorami wyścigu, była Chloé Le Bars (Skipper Macif 2026), która odzyskuje energię i motywację po trudnym początku wyścigu.

W tej chwili wszyscy zawodnicy studiują prognozy pogody dostarczone przez kierownictwo wyścigu, aby ustalić strategię na nadchodzące godziny.

Czy żeglarze będą preferować trasę wzdłuż wybrzeża? A może niektórzy wybiorą trasę morską? W zeszłym roku opcja offshore opłaciła się – szczególnie w przypadku Hugo Cardona.

Kolejnym ważnym punktem orientacyjnym jest Przylądek Finisterre, do którego żeglarze mają dotrzeć w ciągu najbliższych dwunastu godzin.