O ogólnym zwycięstwie wyścigu Cervantes Trophy Race w ramach IRC z Cowes do Le Havre (110 mil morskich) zadecydowało zaledwie 13 sekund po ponad 20 godzinach wyścigów.
W sumie zwyciężył Sun Fast 3600 Princesse Gotionude II Nicolasa Dezeustre’a, zaledwie 13 sekund przed Sun Fast 3600 Diablo Nicka Martina, ścigając się w obu rękach z Joe Slipperem.
Zawodnik Sama White’a JPK 10.80 Mzungu!, ścigający się z pełną załogą, był trzeci, tracąc zaledwie 1 minutę i 40 sekund do zwycięzcy. Buldog J/122 Dereka Szekspira był czwarty, tracąc zaledwie 1 minutę i 54 sekundy do ogólnego zwycięstwa.
Po taktycznym wyścigu na kanale La Manche, charakteryzującym się lekkim powietrzem, zmiennym wiatrem i trudnymi wyborami, czołową czwórkę dzieliły niecałe dwie minuty według czasu skorygowanego przez IRC.
Cervantes Line honoruje zwycięzców:
Załoga Grega Leonarda Class40 Mach 40,6 Swift zdobyła tytuł Monohull Line Honors w czasie 17 godzin, 32 minut i 28 sekund.
Jako pierwszy we flocie IRC znalazł się CM60 Venomous Graeme’a Lewisa w czasie 17 godzin 54 minut 02 sekund.
Wyróżnienie Multihull Line Honors przypadło Dazcat 1295 Slinky Malinki Petera Coote’a w czasie 18 godzin 51 minut 47 sekund i zostało poprawione, aby wygrać klasę wielokadłubowców.
Cervantes Trophy Race to pierwszy wyścig RORC Cowes Offshore Series.
Największa na świecie seria wyścigów offshore, RORC Season’s Points Championship, będzie kontynuowana 15 maja. Wyścigi RORC North Sea Race, które odbyły się po raz pierwszy w 1931 roku, są jednymi z najdłużej organizowanych wyścigów offshore klubu, łączących Wielką Brytanię i Holandię.
Rozpoczynając od Royal Harwich Yacht Club po wymagającym torze Morza Północnego o długości 165 mil morskich, regaty North Sea Race kończą się w Scheveningen w Holandii.
