Coraz bardziej wygodna i pewna siebie, żeńska załoga The Famous Project CIC staje się coraz odważniejsza z każdą milą, która przybliża ich do ryczących południowych szerokości geograficznych.

W piątek 12 grudnia o godzinie 15:00 płynęli z prędkością 9 węzłów i przebyli odległość 5007 mil morskich. To sprawiło, że osiągnęli odległość 1822 nm od rekordowego tempa Francisa Joyona w 2017 r.

Na szerokości geograficznej Przylądka Dobrej Nadziei, położonego niecałe 2800 mil na wschód w ten piątkowy poranek, Alexia Barrier, Dee Caffari, Annemieke Bes, Rebecca Gmür Hornell, Deborah Blair, Molly LaPointe, Támara Echegoyen i Stacey Jackson właśnie przeżyły najszybszą noc od rozpoczęcia wyścigu dookoła świata.

Idealnie umiejscowione pomiędzy systemem wysokiego i niskiego ciśnienia pochodzącego z argentyńskiego wybrzeża, wykorzystują doskonały kąt wiatru, aby przyspieszyć i poczynić znaczne postępy w kierunku kontynentu afrykańskiego.

Za sterami trimarana Maxi muszą utrzymywać prędkość około 30 węzłówprędkość niezbędna w ich wyścigu o wyprzedzenie systemu niskiego ciśnienia, prawdziwy przenośnik taśmowy prowadzący do kolejnego ważnego kamienia milowego w ich podróży, Przylądka Dobrej Nadziei i sąsiadującego z nim Przylądka Agulhas, wyznaczającego wejście na Ocean Indyjski

Chodzi o to, aby utrzymać się przy sprzyjającym wietrze, wiejącym z prędkością ponad 20 węzłów na skraju układu niskiego ciśnienia, i ścigać się z nim bez wyprzedzenia.

Podejście do Przylądka Dobrej Nadziei od razu ukazuje bardzo jasny wybór trasy pomiędzy „normalną” trasą na południe a „konserwatywną” trasą na północ. Załoga i routery zgadzają się pozostać na północy przez następne 24–48 godzin, aby uniknąć „bardzo silnych” wiatrów i podmuchów przekraczających 60 węzłów dalej na południe.

Preferowana jest konserwatywna trasa na północ, aby uniknąć pełnego morza i umożliwić załodze stopniowe dostosowywanie się do nowych warunków.